يصل الجيل الجديد من عائلة بيكاسو إلى السوق البرتغالي متجددًا تمامًا وبأسعار تبدأ من 21960 يورو.
منذ إطلاقها في عام 2006 ، فتحت C4 بيكاسو و Grand C4 بيكاسو بعدًا جديدًا لمجموعة Citroën ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى تصميمها الذي لا لبس فيه في ميني فان 5/7 مقاعد. الآن ، يستقطب الجيل الجديد من عائلة بيكاسو المزيد من الديناميكية والتميز ، من خلال اعتماد قسم أمامي مُعاد تحديده وإمكانيات جديدة للتخصيص.
تم تطوير الإصدارين المكونين من 5 و 7 مقاعد على النظام الأساسي المعياري EMP2 ، ويتميز بنسب جديدة تجمع بين التنسيق المدمج مع سعة عالية للمعيشة ، بالإضافة إلى مقصورات الأمتعة المرجعية من حيث السعة. كل هذا مع خطوط هيكل أكثر انسيابية ، ومجموعات إضاءة خلفية جديدة بتأثير ثلاثي الأبعاد ، وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة ، وخيار سقف بلونين ، وقضبان سقف فضية.
راجع أيضًا: مفهوم Citroën C3 WRC: العودة بأناقة إلى بطولة العالم للراليات
داخل المقصورة ، المستوحى من مفهوم الدور العلوي ، من الممكن الاختيار من بين 4 بيئات داخلية جديدة ، وكلها معززة بمواد تساهم في إدراك الجودة والرفاهية. يوجد أيضًا العديد من تقنيات الترفيه والسلامة ، مثل واجهة القيادة اللمسية بنسبة 100٪ ، المرتبطة بشاشة مقاس 12 بوصة ، أو نظام Vision 360 ، أو أنظمة المساعدة في الركن ، أو حتى منظم السرعة المتكيف .
من حيث الراحة على متن السيارة - إحدى نقاط القوة في الموديلات الجديدة - ستروين C4 بيكاسو وغراند C4 بيكاسو لاول مرة برنامج Citroën Advanced Comfort ، الذي يعتمد على تقنية التعليق مع التوقف الهيدروليكي التدريجي ، مما يزيد من صلابة الهيكل دون زيادة الوزن الإجمالي للمركبة و مقاعد مصنوعة من مادة رغوية تتشكل بشكل فردي لكل شخص.
لا ينبغي تفويتها: Citroën 2CV بمحرك Ferrari F355: حصانان أو "Cavallino rampante"؟
في مجال المحركات ، فإن الجديد في C4 بيكاسو هو محرك PureTech الجديد بقوة 130 حصان. يشمل نطاق المحركات للسوق المحلي الوحدات التالية: 1.2 PureTech 130 CVM6 ، 1.6 BlueHDi 120 CVM6 ، 1.6 BlueHDi 120 EAT6 و 2.0 BlueHDi 150 CVM6 ، كاملة مع كتل البنزين 1.2 PureTech 110 CVM ، 1.2 PureTech 130 EAT6 والديزل 1.6 كتلة BlueHDi 100 CVM.أما بالنسبة لسيارة Grand C4 بيكاسو ، فإن الطراز الجديد يعتمد على أكبر عرض له في مجال الديزل ، من خلال محركات 1.6 BlueHDi 100 CVM و 1.6 BlueHDi 120 CVM6 و 1.6 BlueHDi 120 EAT6 و 2.0 BlueHDi 150 CVM6 و 2.0 BlueHDi 150 EAT6. في البنزين ، يحتوي النطاق فقط على كتلة 1.2 PureTech 130 في نسختين ، أحدهما مزود بناقل حركة يدوي CVM6 والثاني مزود بناقل حركة أوتوماتيكي EAT6.
سيتم إنتاج كلا الطرازين في مصنع PSA في فيجو بإسبانيا وسيصلان إلى البرتغال اعتبارًا من سبتمبر بالأسعار التالية:
| سيتروين C4 بيكاسو | |||||||
| مستوى المعدات | |||||||
| محركات | حي | يشعر | يلمع | ||||
| 1.2 PureTech 110 CVM | 21960 يورو | – | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22960 يورو | 24660 يورو | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 26260 يورو | – | |||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 26260 يورو | – | – | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 28 يورو 360 | 306060 يورو | 32360 يورو | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | – | 31660 يورو | 33960 يورو | ||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | – | – | 37760 يورو | ||||
سيتروين جراند C4 بيكاسو | |||||||||
| مستوى المعدات | |||||||||
| محركات | حي | يشعر | يلمع | تألق 18 | |||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 25460 يورو | 27165 يورو | – | ||||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 28760 يورو | – | |||||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 28760 يورو | ||||||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 30860 يورو | 32.560 يورو | € 34860 | ||||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | 34160 يورو | 36460 يورو | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | 40260 يورو | 40975 يورو | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 كلت | 43.060 يورو | 43690 يورو | |||||||