إذا كانت مشاركة أي سيارة في WRC هي وقود نجاحها في الشارع ، فإن Mitsubishi Evo كانت بالتأكيد أحد أعظم الأمثلة عليها. امتدت قصة Evo إلى 10 فصول وحوالي 15 عامًا - مما أدى إلى تغذية الأحلام الآلية للعديد من المتحمسين. ولكن مع تغير الزمن ...
بالفعل في السنوات الأخيرة من حياته ، كانت هناك تكهنات حول مستقبله. كيف يمكن لآلة تتغذى على البنزين وتتنفس النار أن تعيش في عالم كانت ولا تزال فيه كلمة السر هي الحد من الانبعاثات؟
كروس في كل مكان!
يبدو أن Mitsubishi قد وجد الجواب ولم يكن هذا ما كنا نتوقعه. كما تكشف المضايقات التي تم الكشف عنها ، فإن Mitsubishi e-Evolution ، وفقًا للعلامة التجارية ، كروس كهربائي عالي الأداء.
إذا كان الأمر بالنسبة إلى المزيد من المحاربين القدامى ، فإن استخدام اسم Eclipse على سيارة كروس أوفر بدلاً من سيارة الكوبيه كان من الصعب بالفعل هضمه ، فإن رؤية "التطور" أو كما تشير العلامة التجارية إلى "e-Evolution" على سيارة كروس أوفر يبدو ببساطة هرطقة.
تكشف الصور عن مفهوم مختلف تمامًا عن Evo الذي نعرفه. تم تحويل الماكينة ، المستمدة من لانسر المتواضعة ، الصالون ذات الأبواب الأربعة ، إلى آلة أخرى ذات مظهر جانبي أحادي وخلوص أرضي واسع.
بالإضافة إلى التقاطع ، فإن e-Volution هي أيضًا كهربائية بنسبة 100 ٪ ، مما يبرر الجبهة القصيرة. على الرغم من أن الصور ليست كاشفة تمامًا ، إلا أنها تتيح لنا التحقق من أن عناصر النمط تطور الموضوعات التي تم رؤيتها بالفعل في أحدث المفاهيم والنماذج للعلامة التجارية اليابانية ، مثل Eclipse - مما يجعلنا قلقين إلى حد ما ، وليس لأفضل الأسباب ، للوحي النهائي.
الذكاء الكهربائي والاصطناعي
لم يتم الإعلان عن أي مؤشرات حول أدائها ، ولكن ما نعرفه هو أنها ستأتي بثلاثة محركات كهربائية: واحد على المحور الأمامي واثنان في الخلف. Dual Motor AYC (Active Yaw Control) هو اسم زوج من المحركات الخلفية ، بفضل نظام توجيه عزم الدوران الإلكتروني ، يجب أن يضمن كل الكفاءة المتوقعة من Evo - حتى في حالة التقاطع.
الميزة الأخرى هي استخدام الذكاء الاصطناعي (AI). بفضل مجموعة من المستشعرات والكاميرات ، لن يسمح لك الذكاء الاصطناعي بقراءة وتفسير ما يحدث أمام السيارة فحسب ، بل سيسمح لك أيضًا بفهم نوايا السائق.
وبهذه الطريقة ، يمكن للذكاء الاصطناعي تقييم قدرات السائق وتقديم المساعدة له وحتى توفير برنامج تدريبي. سيعطي هذا البرنامج توجيهات للسائق ، إما من خلال لوحة العدادات أو الأوامر الصوتية ، والتي لن تؤدي فقط إلى تحسين مهاراتهم ، ولكن أيضًا في الاستخدام المتفوق لإمكانيات أداء الماكينة وإثراء تجربة القيادة. مرحبًا بكم في القرن الحادي والعشرين.
هل سيكون e-Evolution قادرًا على "تحويل" عدة أجيال من المتحمسين إلى أحد المحاربين المفضلين للرالي؟ دعونا ننتظر الحكم عندما تفتح أبواب قاعة طوكيو في وقت لاحق من هذا الشهر.