مقارنة بالنموذج الذي دخلت العلامة التجارية اليابانية العام الماضي ، فإن هوندا NSX Pikes Peak EV لديها ثلاثة أضعاف القوة.
وبالنموذج الذي ترونه في الصور ، ستتنافس هوندا في نسخة 2016 من سباق Pikes Peak International Hill Climb ، المعروف أيضًا باسم «السباق إلى الغيوم» (لأن المسار يتغلب على فجوة تبلغ 1440 مترًا ، من البداية ، على الميل السابع من Pikes Peak Motorway ، حتى النهاية على ارتفاع 4300 متر ، بمتوسط انحدار 7٪). تم إدخال هوندا NSX Pikes Peak EV في فئة الفئة الكهربائية المعدلة ، وسوف يقودها المتسابق الياباني تيتسويا يامانو ، الذي كان قد اصطف العام الماضي للعلامة التجارية اليابانية على عجلة سيارة هوندا CR-Z كهربائية.ذات صلة: ماذا عن كهرباء 100٪ للطريق؟
على الرغم من أنها تذكرنا جمالياً بهوندا NSX الجديدة ، إلا أن أوجه التشابه تنتهي عند هذا الحد. على عكس نموذج الإنتاج ، فإن NSX كهربائية 100٪. مجهزة بمحركين كهربائيين لكل محور ، تقول هوندا أن هذا النموذج هو "الأس الأقصى لنظام SH-AWD" ، وقادر على توجيه عزم الدوران لكل عجلة على الفور ، اعتمادًا على عدة متغيرات: التسارع ، الكبح ، زاوية منحنى ونوع الأرضية. دون الكشف عن العدد الأقصى من القدرة الحصانية ، تقول العلامة التجارية أن هذا الطراز أقوى بثلاث مرات من طراز العام الماضي. لذلك من المتوقع أن تتجاوز الطاقة 1000 حصان بشكل كبير.
