فيراري بأبعاد "500"

لأسترخي وأنسى الأزمة للحظة ... عدت إلى ماضي عشت قرابة 20 عاما ، السيارات وكل ما يدور حولها. لكنها صالحة لأنها تبدو وكأنها لعبة موجودة في صالة عرض في المنزل ، مما يدل أيضًا على قدرة الصناعة الأوروبية ، التي لا تمر بمثل هذه الأزمة العميقة.

تعتبر فيات 500 ، مثل فولكس فاجن كاروتشا والميني الجديدة ، واحدة من السيارات التي تعتبر موضة ، وربما من بين أكثر السيارات إحياءًا ضمن أكثر الأسعار المقبولة.

العلامات التجارية الأخرى تشهد نجاحات مماثلة. واحدة من أكبرها - Alfa Romeo 8C - تكلف بالفعل (مستعملة ، عبر الإنترنت) أكثر من 290.000 يورو فقط لأن 500 منها تم إنتاجها بغطاء محرك والعديد من السيارات المكشوفة وكلها مع عملاء متوقعين ومخصصة لهواة الجمع.

ولكن ربما بسبب اشتداد حدة الأزمة ، فإنها توقظ الصغار وتحولهم إلى ألعاب طموحة حقيقية. كشفت شركة فيات ، من خلال قسم Abarth ، عن نسخة حصرية من طراز 500 ، تم بناؤها تكريماً لفيراري التي أطلقت عليها اسم Abarth 695 "Ferrari Tribute". إنها وسيلة للعلامة التجارية الإيطالية من خلال قسم المنافسة الخاص بها لتكريم علامتها التجارية "كافالينو رامبانت". ربما تصنع سيارة فيراري صغيرة ، مصممة بشكل أكبر لمجموعات السائقين العاديين. ومع ذلك ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو أننا نواجه سلسلة محدودة لن تصل إلى 200 وحدة.

من المتوقع أن يكلف هذا الإصدار من الطراز 500 الناجح ما يزيد قليلاً عن 46300 يورو في البلدان الأوروبية بدون الضرائب على السيارات التي يتم ممارستها في البرتغال ، والتي سيكون الكثير منها (من هذه اليوروهات ، كما هو مفهوم) لدفع تكاليف MTA الكهروميكانيكية المتسلسلة ناقل الحركة في جميع الأنحاء مشابه لما هو مستخدم في فيراري ومازيراتي ولامبورغيني وبورشه 911 كاريرا توربو وغيرها من نجوم الطرق الكبيرة التي لا تجرؤ حتى على تجهيز سياراتها الرياضية الفائقة بأتمتة من النوع التربترونيك كما هو الحال في أودي Q7.

تنتج فيات 695 «فيراري تريبيوت» 185 حصاناً من محرك البنزين 1.4 T-Jet (على غرار الإصدارات الرياضية الأخرى التي يتم تسويقها والمشاركة في الجوائز في بعض الدول الأوروبية) ، وتتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في أقل من 7 ثوانٍ وتصل سرعتها القصوى إلى 225 كم / ساعة.

قامت فيراري بضبط أنظمة تعليق سيارة فيات وقدمت فرامل قرصية مثقبة مع ملاقط من ماركة بريمبو وعجلات مقاس 17 بوصة وغطاء مرآة خارجي من الكربون.

سيتم تسويق هذه السيارة بلونين: باللون الأحمر الفيراري الطبيعي (أحمر كورسيكان) وباللون الرمادي الحصري من التيتانيوم والذي سيكلف 2500 يورو إضافية. في الوقت الحالي ، لا يوجد سعر محدد للسوق البرتغالي ، كما لا يُعرف احتمال وجود بعض الوحدات للبيع بيننا.

كملاحظة أخيرة ، فإن استهلاك الدورة المركبة المثير للاهتمام البالغ 6.5 لتر لكل 100 كيلومتر مما يجعل رأي الخبراء الدوليين أن محركات البنزين متعددة الهواء قادرة على أن تكون اقتصادية مثل محركات الديزل مع مزايا جديدة في المسائل البيئية المتعلقة بالتلوث.

النص: خوسيه ماريا بيجناتيلي (مشاركة خاصة)