على الرغم من الزيادة في مبيعات علامة شتوتغارت التجارية المرتبطة بالطلب على موديلات مثل باناميرا وكايين في السوق الآسيوية والولايات المتحدة ، فإن بورش تعول على تباطؤ الاقتصاد الأوروبي كعامل أساسي في قرار الإغلاق الإنتاج في المصنع في عطلات نهاية الأسبوع 2013.
يعمل مصنع أحلام بورش بأقصى سرعة - في الشهر الذي يجرون فيه ثماني نوبات غير عادية يوم السبت وحده للوفاء بالمواعيد النهائية للتسليم - ولكن الصعوبات التي تواجهها أوروبا تؤثر بشكل طبيعي على خطط الشركة لعام 2013. المبيعات في هذه الطرازات الثلاثة - 911 ، كايمان وبوكستر - من المتوقع أن ينخفض بنسبة 10٪ في عام 2013.
النماذج الأكبر هي الأكثر طلبًا
حاليًا ، يعمل مصنع Zuffenhausen ، حيث يتم إنتاج هذه النماذج الثلاثة ذات البابين ، بنوبتين كل منهما ثماني ساعات يوميًا ، مما يسمح بإنتاج 170 طراز 911 يوميًا. تدرس شركة البناء أيضًا تقليل هذه التحولات إلى 7 ساعات في عام 2013.
في الدورة المضادة ، يوجد مصنع لايبزيغ حيث يتم إنتاج كاين - أضافت وردية ثالثة وزادت مدتها بمقدار 6 أشهر أخرى عما تم الإعلان عنه ، حيث تنتج حاليًا 480 سيارة في اليوم!
النص: ديوغو تيكسيرا