يعتمد المصنّعون في جميع أنحاء العالم أكثر فأكثر على نجاح السوق الصينية ، والتي ، على عكس ما يحدث في أوروبا وأمريكا الشمالية حيث لا تزال آثار Covid-19 محسوسة ، تظهر علامات إيجابية للغاية.
في الشهر الأخير من شهر مارس وحده ، باع الوكلاء الصينيون 2.53 مليون سيارة ، بزيادة قدرها 74.9٪ عن نفس الفترة من العام الماضي.
هذه أرقام مثيرة للإعجاب وتشهد على أهمية هذا السوق للمصنعين العالميين ، الذين حرصوا على تقديم أحدث ابتكاراتهم في صالون شنغهاي ، معرض السيارات الأول لهذا العام.
في معرض شنغهاي للسيارات 2021 ، كما يطلق عليه رسميًا ، شهدنا تقديم "هجوم سيارات الدفع الرباعي" من قبل الشركات المصنعة الأجنبية ، وهو عرض حقيقي من العروض التي تركز على التنقل الكهربائي والإعلان عن الإصدارات "الممتدة" المعتادة بالفعل من الطرز الجديدة بيع في أوروبا.
نتيجة كل هذا؟ حدث مليء بالمستجدات ، حيث أصبح وجود المقترحات "من المنزل" - قراءة من الصين - سيئ السمعة بشكل متزايد (وذات صلة ...).
الشركات المصنعة الأوروبية في "جميع الغاز"
تمت ملاحظة أهمية السوق الصينية بالنسبة لماركات السيارات الأوروبية على عدة مستويات ، حيث عرضت BMW نسخة خاصة من سيارة BMW M760 Li xDrive - مع هيكل ثنائي اللون ، تذكرنا بمقترحات مرسيدس-مايباخ - وظهرت لأول مرة في ذلك البلد من iX electric SUV ، والذي سيبدأ الشحن في الصين في النصف الثاني من العام.
بعد العرض الافتراضي ، استفادت مرسيدس-بنز من الحدث الصيني لتعرض EQS مباشرة ، بالإضافة إلى EQB الذي تم تقديمه مؤخرًا لأول مرة. تمت إضافة الإصدار "الممتد" - حصريًا للصين - من الفئة C الجديدة إلى هؤلاء.
أما بالنسبة لأودي ، فقد قدمت نفسها في معرض شنغهاي للسيارات مع النموذج الكهربائي الأولي A6 e-tron ، والذي يعد بأكثر من 700 كيلومتر من الاستقلالية ، وبنسخة "ممتدة" - وعلى شكل "سيدان" - من سيارات أودي المعروفة. A7 سبورت باك.
عرضت الشركة المصنعة Ingolstadt أيضًا الإصدار الأطول من Q5 (Q5 L) ونموذجًا أوليًا لسيارة SUV كهربائية جديدة بنسبة 100 ٪ - ستكون نسختها من فولكس فاجن ID.6 - في منصة شاركتها (لأول مرة ... ) مع شركائها الصينيين: FAW و SAIC.
كانت فولكس فاجن أيضًا مشغولة للغاية واحتفظت بتقديم ID.6 لمعرض شنغهاي للسيارات ، والذي سيتم بيعه في نسختين. يمكنك قراءة المزيد عن هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات السبعة مقاعد والتي يبدو أنها نسخة الكبار من ID.4 ، والتي تم تكريمها اليوم بجائزة سيارة العام 2021 في العالم.
تم التمثيل الأوروبي في هذا الحدث الصيني أيضًا مع Maserati ، التي قدمت النسخة الهجينة من Levante ، ومع Peugeot ، التي انتهزت الفرصة لإطلاق استراتيجيتها الجديدة للصين ، المسماة "Yuan +" ، لإظهار شعارها الجديد و أحدث زوج من سيارات الدفع الرباعي: 4008 و 5008.
وقالت الولايات المتحدة أيضا "هدية"
ولوحظ أيضًا "جيش" أمريكا الشمالية في معرض شنغهاي للسيارات عام 2021 ، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى "خطأ" فورد ، والذي قدم أيضًا ، بالإضافة إلى إظهار موستانج ماك-إي المنتج في الصين ، وأنت ، تقاطع مع صورة قوية وخطوط رياضية يمكن أن تشير إلى ما يمكن أن يكون خليفة مونديو في أوروبا وفيوجن في أمريكا الشمالية.
وقد انضم إلى هذين الطرازين أيضًا على خشبة مسرح معرض شنغهاي للسيارات فورد إسكيب الجديدة ("كوغا" الخاصة بنا) ، وفورد إسكورت (نعم ، لا تزال موجودة في الصين ...) وفورد إكواتور (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بسبعة مقاعد).
كما ظهر وجود جنرال موتورز (GM) في الصين ، مع الإعلان عن كاديلاك ليريك ، كروس أوفر كهربائي ، والنسخة المتجددة من بويك إنفيجن.
وماذا عن اليابانيين؟
كانت هوندا حاضرة مع e: النموذج الأولي لسيارات الدفع الرباعي الكهربائية والتي ، مثل Honda e ، يجب أن يكون لها نسخة إنتاج نهائية مع نظرة فاحصة للغاية ، مع الإصدار الهجين الإضافي من Breeze (سيارة SUV -V مشتقة من CR).
عرضت تويوتا سيارة bZ4X الاختبارية ، وهي أول طراز في مجموعتها من الطرازات الكهربائية ، تسمى bZ ، بينما كانت لكزس حاضرة مع ES المجددة.
أجابت نيسان أيضًا على "الحاضر" وكشفت النقاب عن X-Trail ، الجيل الجديد من سيارات الدفع الرباعي التي رأيناها بالفعل تم الكشف عنها في الولايات المتحدة باسم Rogue والتي ، على ما يبدو ، ستصل أيضًا إلى السوق الأوروبية في صيف عام 2022.
وماذا عن صانعي "المنزل"؟
في معرض شنغهاي للسيارات عام 2021 ، أظهر المصنّعون "الداخليون" - مرة أخرى - أنهم لم يعودوا يدعمون الجهات الفاعلة ، لكنهم مستعدون للقيام بدور قيادي.
لقد ولت الأيام التي وجدنا فيها بالصدفة أخبار العلامات التجارية الصينية التي "استنساخ" النماذج الأوروبية. الآن تريد الصين "مهاجمة" العملاق - ومربح! - سوق السيارات المنزلية بمقترحات مميزة ومبتكرة ولا حتى Xiaomi ، عملاق التكنولوجيا الصيني ، يريد "تفويت الركوب" ، حيث أكد لي جون ، مؤسس المجموعة ، نيته في إطلاق سيارة.
لا تريد شركة Huawei Rival أيضًا "القيام بذلك مقابل أقل" وقد قالت بالفعل إنها ستستثمر مليار دولار (حوالي 830 مليون يورو) في تقنيات القيادة الذاتية ، لتبني دور المورد المستقبلي لصناعة السيارات.
من المستجدات الأخرى التي خرجت من هذا الحدث الآسيوي ، Xpeng P5 ، النموذج الثالث للعلامة التجارية ، والذي يوفر وظائف قيادة مستقلة بفضل نظام XPilot 3.5 الجديد ، الذي يتكون من 32 مستشعرًا ، وحدتا LiDAR (مدمجان في المنافذ حيث نحن سيجد مصابيح الضباب الأمامية) ، و 12 مستشعرًا بالموجات فوق الصوتية ، و 13 كاميرا عالية الدقة ، ومستشعر GPS عالي الدقة.
Zeekr ، علامة تجارية جديدة للسيارات من جيلي المتنامية باستمرار - مالكة فولفو وبوليستار ولوتس - اختارت أيضًا معرض شنغهاي للسيارات 2021 لعرض اقتراحها الأول ، Zeekr 001 ، وهو نوع من فرامل الرماية الكهربائية - بطول 4.97 متر - قادر على قطع مسافة 700 كيلومتر بشحنة واحدة.
عرضت شركة Great Wall ، التي لديها مشروع مشترك مع BMW ، نموذجًا أوليًا يحمل الاسم الجذري Cyber Tank 300 - يبدو وكأنه تقاطع بين Ford Bronco و Mercedes G - وتفسير حديث لتصميم Volkswagen Beetle ، Ora… Punk Cat - نحن لا نمزح.
قدمت Wuling ، وهي شريك لشركة جنرال موتورز ، في شنغهاي أحدث نسخة من "micro-electric" Hong Guang MINI EV Macaro ، وهي مدينة صغيرة تتمتع باستقلالية تبلغ 170 كيلومترًا تكلف في هذا السوق ما يعادل 3500 يورو - وهي سيارة أيضًا وصل بالفعل إلى أوروبا باسم Dartz Freze Nikrob.
الآن القط الشرير
أخيرًا ، لم ترغب FAW Hongqi في المرور دون أن يلاحظها أحد وقدمت S9 الرياضية الفائقة ، والتي ترك نموذجها الأولي بالفعل "يسيل اللعاب" في عام 2019 ، في معرض فرانكفورت للسيارات. تم تصميم خطوطها بواسطة Walter da Silva ، المصمم الإيطالي الذي أعطانا ، على سبيل المثال ، Alfa Romeo 156 والذي قاد تصميم مجموعة Volkswagen Group لعدة سنوات.
بفضل النظام الهجين الذي يحتوي على محرك V8 ، تتمتع S9 بقوة مشتركة تبلغ 1400 حصان وتحتاج إلى أقل من ثانيتين لتسريع من 0 إلى 100 كم / ساعة ، مع تثبيت السرعة القصوى عند حوالي 400 كم / ساعة.
FAW Hongqi S9