اسمك الكامل هو جهاز ضبط السرعة الكهربائي MINI مستوحى من JCW وستكون "سيارة الأمان" الجديدة لـ Formula E ، وهو مشروع ناتج عن التعاون بين MINI Design و BMW Motorsport و FIA و Formula E.
تم تطويرها من MINI Cooper SE (MINI الكهربائية) ، وهي تشترك معها في السلسلة الحركية الكهربائية ، أي نفس المحرك الكهربائي 184 حصان و 280 نيوتن متر ، وتروس التخفيض (سرعة واحدة) وبطارية 32.6 كيلو واط في الساعة.
ومع ذلك ، فإن التغييرات الخارجية والداخلية التي يمكننا ملاحظتها في هذا التصميم الفريد كبيرة ، والتي انتهى بها الأمر إلى ضمان تسارع أكثر قوة ، على الرغم من بقاء القوة دون تغيير.
حمية
لتحقيق ذلك ، وضعت BMW Motorsport جهاز ضبط السرعة الكهربائي المصغر المستوحى من JCW على نظام غذائي ، مما أدى إلى خفض ما يقرب من 130 كجم مقارنةً بسيارة Cooper SE التي يبلغ إجمالي وزنها 1230 كجم. يبدو أن معظم المكاسب قد تحققت من خلال تجريد الداخل من كل ما لم يكن ضروريًا.
كما هو الحال في MINI JCW GP ، لم يعد هناك مقعد خلفي ، ولكن مكانه لدينا قفص لفة ملحوم بهيكل السيارة (قفص أمان). المقاعد الأمامية هي الآن باقات ذات ست نقاط - مغطاة بوسائد قابلة للإزالة - ولا حتى القرص المركزي الكبير الحجم "نجا". يوجد في مكانه غطاء من ألياف الكربون فقط لتوفير بضعة أرطال إضافية.
لم تعد عجلة القيادة الرياضية مزودة بوسادة هوائية وهي الآن مزودة بامتصاص الصدمات من ألياف الكربون. تحتوي الكونسول الوسطي على مقبض ناقل الحركة وفرملة اليد وأدوات تحكم لأضواء الإشارة المختلفة ، مع كون ألياف الكربون هي المادة المفضلة لصنعها.
العديد من العناصر الموجودة بالداخل فريدة من نوعها وهي ناتجة عن استخدام الطباعة ثلاثية الأبعاد (التصنيع الإضافي). ليس فقط الوسادات القابلة للإزالة التي تشكل جزءًا من بطانة عصا الطبل ، ولكن أيضًا ممتص الصدمات على عجلة القيادة ، والكونسول الوسطي واللوحة الداخلية لباب السائق (التي تحتوي على شريط لفتح / إغلاق الباب).
تظهر النتيجة العملية لكتلة MINI Electric Pacesetter في أوقات التسارع واستعادة السرعة: يتم الانتهاء من 0-100 كم / ساعة في 6.7 ثانية (7.3 ثانية في نموذج الإنتاج) ، و 80-120 كم / ساعة تم تحقيقه في 4.3 ثانية فقط مقابل 4.6 ثانية من Cooper SE.
هيكل عظمى
بالإضافة إلى خفض الكتلة ، تم أيضًا تعديل الهيكل بشكل كبير ، حيث ورث بعض العناصر من John Cooper Works GP المتطرف ، وهي المكابح بأربعة مكابس وعجلات 18 - وإن كان ذلك هنا بنهاية محددة. وهي مغلفة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 245/40 R18 ، وهي نفس الإطارات (الإطارات والمقياس) المستخدمة في العجلات الأمامية لسيارات فورمولا إي ذات المقعد الفردي.
نظرًا لأنه لن يكون لها وجهة أخرى سوى السير على حلبة ، يتلقى جهاز ضبط السرعة الكهربائي MINI Electric Pacesetter تعليقًا مناسبًا لسيارة منافسة: ملفات قابلة للتعديل بثلاثة اتجاهات ، وأقواس لأذرع التحكم بمواصفات تنافسية وتم تمديد مساراتها بمقدار 10 ملم.
بيرند كوربر ، مدير MINI"لقد أظهرنا بالفعل مدى متعة القيادة والتنقل الكهربائي جنبًا إلى جنب مع MINI Electric. ومع ذلك ، فإن جهاز ضبط السرعة الكهربائي المصغر المستوحى من JCW يمزج بين شخصية أداء ماركة John Cooper Works والتنقل الكهربائي. تم تصميم هذا الإصدار المتطرف من MINI Electric ليكون سيارة السلامة Formula E ، لذلك هناك نية واضحة لعدم استخدامها على الطرق العامة ، لكنها تكشف عن أحد الاتجاهات التي يمكننا اتباعها مع كهربة العلامة التجارية JCW. الرسالة واضحة: الكهرباء و John Cooper Works مزيج جيد. "
فريد من نوعه أيضًا في المظهر
على الرغم من اشتقاقه من Cooper SE ووجود أوجه تشابه بصرية مع John Cooper Works GP ، فإن جهاز ضبط السرعة الكهربائي MINI المستوحى من JCW له هويته الخاصة ، كما لو كان نتيجة علاقة بين النموذجين المذكورين.
الجهاز الديناميكي الهوائي رائع. ويكتمل هنا وجه MINI النموذجي بمئزر أمامي ومقسمات. نظرًا لكونها كهربائية ، فإن معظم الفتحات العادية (مثل الشبكة السداسية) مغطاة ، مع وجود الفتحات الوحيدة في الأسفل ، والتي تهدف إلى توجيه الهواء النقي إلى الفرامل.
على الجانب ، لدينا مشاعل فريدة - تعلوها حواف ديناميكية هوائية - على عكس تلك المستخدمة في JCW GP ، ولكن مثل هذا تعمل على استيعاب العجلات والمسارات الأوسع. لا يوجد أيضًا نقص في "الرسوم المتحركة" في الخلف - بل على العكس تمامًا. يمكننا أن نرى جناحًا خلفيًا يدمج مجموعة من الأضواء لمهمتك كـ "سيارة أمان" ، بينما في الجزء السفلي لدينا موزع هواء بأبعاد معبرة.
معظم هذه الدعائم ، الفريدة والمخصصة لهذه السيارة ، كما رأينا في الداخل ، هي نتيجة الطباعة ثلاثية الأبعاد.
"سيارة الأمان"
ستدخل سيارة MINI Electric Pacesetter المستوحاة من JCW الخدمة باعتبارها "سيارة أمان" من Formula E في 10 أبريل في الحدث الثاني (السباق الثالث) لموسم 2021 في روما ، إيطاليا. سيكون تحت قيادته البرتغالي برونو كوريا ، السائق الرسمي لسيارة FIA Formula E Safety Car.
برونو كوريا ، السائق الرسمي لسلامة سيارات فورمولا إي"رشاقة ، أداء ، سيارة ذات مظهر مذهل. سيارة السلامة الكهربائية المصغرة لبطولة العالم FIA Formula E بها كل شيء. الكثير من المتعة في القيادة ، يبدو الأمر وكأننا في عربة."
