قال ذلك رئيس قسم M في BMW. كشف فرانك فان ميل لـ Autocar أن علب التروس اليدوية من BMW وطرز M في حدود السعة وأن "مستقبل علب التروس اليدوية ليس مشرقًا".
بالإضافة إلى القيود الفنية ، يجب ألا تستثمر العلامة التجارية في تطوير صرافين يدويين بسعة أكبر ، بل يجب أن تزود نماذج القسم M بأحدث صراف آلي. إلى جانب هذا القرار ، كان هناك انخفاض في شعبية علب التروس اليدوية في الموديلات من القسم الرياضي للعلامة التجارية البافارية.ذات صلة: لن يتم إنتاج BMW M3 Touring و M7 ، اكتشف السبب.
حاليًا ، تبلغ قوة طرازات M 600 حصان كحد أقصى ، وهو أمر لن يتغير في المستقبل القريب. من المتوقع أن تتمتع سيارة BMW M5 التالية بقوة 600 حصان ، وهي نفس قوة الإصدار التذكاري لمدة 30 عامًا من M5 (Jahre) ، وربما تكون آخر سيارة BMW M5 تحتوي على علبة تروس يدوية كخيار.
تعد جودة علب التروس ذات القابض المزدوج من النقاط الأخرى التي تلعب لصالح هذا القرار ، وفقًا لميلي ، فإن الاستهلاك المنخفض والأداء العالي من الحجج القوية ويضعفان موضع علب التروس اليدوية.
يقول Frank Van Meele إنه ليس من الصحيح أن الصناديق اليدوية لن تكون متاحة بعد الآن في طرازات M ، نظرًا لوجود مجتمع كبير لا يزال يبحث عن هذه الصناديق. ومع ذلك ، فليس من المستبعد أن يحدث ذلك على المدى المتوسط.
ما رأيك في هذا الاحتمال؟ اترك لنا تعليقك هنا أو على شبكاتنا الاجتماعية.
مصدر: أوتوكار