في نهاية العام الماضي ، أطلقت بورش طراز 718 كايمان ، وهو نموذج ظهر لأول مرة ميكانيكيًا توربينيًا متعاكسًا رباعي الأسطوانات. بعد العروض التقديمية ، نقترب أكثر فأكثر من اكتشاف النسخة الأكثر حدة من هذا الطراز: كايمان جي تي 4.
السيارة الرياضية في مرحلة التطوير بالفعل وشوهدت وهي تقود على حلبة نوربورغرينغ لأول مرة الأسبوع الماضي. بصرف النظر عن تغيير الاسم - 718 كايمان جي تي 4 - ومراجعات التصميم البسيطة ، سيكون نموذجًا مشابهًا تمامًا لسابقه - قرار حكيم ، بناءً على النجاح الذي حققته مع عشاق العلامة التجارية.
بالنظر إلى الميزات الجديدة التي يمكن التنبؤ بها - الفاصل الأمامي ، والتنانير الجانبية المجعدة قليلاً - تخيل المصمم لوران شميدت بورش كايمان جي تي 4 في جلدها الجديد.
محرك «مسطح ستة» وعلبة تروس يدوية
أكثر من العنصر الجمالي ، يكمن الفضول بشكل أساسي في المحرك الذي سيتم اعتماده. ويبدو أن بورش كايمان جي تي 4 يجب أن تستخدم نسخة أقل قوة من الملاكم سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر من بورش 911 جي تي 3 التي تم إطلاقها مؤخرًا ، بقوة 400 حصان - 15 حصان أكثر من الطراز السابق. مخاوف بورش من أن أداء كايمان سيتفوق على 911 ليست جديدة ...
فيما يتعلق بنقل الحركة ، يجب أن تسمح بورش لعملائها بالاختيار بين علبة تروس يدوية من ست سرعات و PDK ذات القابض المزدوج المعتاد ، كما هو الحال في 911 جي تي 3. سيتم إطلاق بورش 718 كايمان جي تي 4 في النصف الثاني من عام 2018 فقط.
