ريستومود في الموضة. انها حقيقة. ولكن هذا واحد خاص. لقد أعادت Kimera Automobili للتو تخيل الحنين إلى الوطن والجنون لانسيا 037.
يجمع هذا الطراز الذي أطلق عليه اسم EVO37 ، الدراما والعاطفة التي تتمتع بها Lancia 037 - النسخة المعتمدة على الطريق من 037 Rally ، "وحش" المجموعة B - مع وسائل الراحة والتكنولوجيا الحديثة.
في تطوير Kimera EVO37 ، شاركت أسماء مهمة مثل Claudio Lombardi ، المدير السابق للهندسة في Lancia ، و Miki Biasion ، السائق الإيطالي الذي فاز ببطولة العالم للراليات مرتين ، على عجلة Lancia Delta ، في تطوير Kimera EVO37.
يحترم هذا Restomod خطوط النموذج الأصلي قدر الإمكان ويبرز لخط السقف المنخفض للغاية ، وخط الكتف العضلي ، والشبكة المنقسمة في الوسط والمصابيح الأمامية المستديرة بتقنية LED. في الخلف ، تبرز المصابيح الخلفية المستديرة وأنابيب العادم الأربعة والجناح الضخم.
أطول بقليل من الطراز الأصلي ، يحتوي Kimera EVO37 على هيكل من ألياف الكربون (بدلاً من الألياف الزجاجية) ويستخدم عناصر مثل الكيفلار والتيتانيوم والفولاذ والألمنيوم في بنائه. كل هذا سمح بتقليل الوزن الإجمالي إلى حوالي طن.
ومع ذلك ، فإنه يحافظ على نظام الدفع الخلفي وعلبة التروس اليدوية ، مع الحفاظ على المحرك مثبتًا خلف المقاعد ، في وضع طولي ، مثل الأصلي.
وبالحديث عن المحرك ، من المهم أن نقول أن EVO37 من Kimera Automobili تعمل بمحرك سعة 2.1 لتر - من إنتاج شركة Italtecnica - بأربع أسطوانات متتالية تحتوي على توربو وضاغط ، وهو حل مستخدم في Lancia Delta S4.
والنتيجة هي قوة قصوى تبلغ 521 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 550 نيوتن متر ، وحتى إذا لم تكشف العلامة التجارية الإيطالية الصغيرة عن السجلات التي يمكن أن تصل إليها سيارة EVO37 ، فلا شك في أن هذا المنتج سيكون سريعًا للغاية.
لم يُترك أي شيء في EVO37 للصدفة ، وعلى هذا النحو ، يتميز هذا الطراز بتعليق عظم الترقوة متراكب ومكابح من كربيد Brembo ، مع تجهيز مجموعة من العجلات الأمامية مقاس 18 بوصة والخلفية مقاس 19 بوصة.
أعلنت شركة Kimera Automobili بالفعل أنها ستصنع 37 نسخة فقط ، كل منها بسعر أساسي يبلغ 480 ألف يورو. تم تحديد موعد التسليم الأول في سبتمبر المقبل ، لكن الظهور العام لأول مرة سيحدث في يوليو ، في مهرجان جودوود للسرعة.
