أنهى المتسابق الفرنسي المرحلة الأخيرة في المركز التاسع ، على بعد ما يزيد قليلاً عن 7 دقائق من الفائز سيباستيان لوب.
بالنسبة إلى Stéphane Peterhansel ، كما في عرض الأمس الخاص ، كل ما يتطلبه الأمر هو التحكم في المخاطر وإدارة الميزة التي تم تحقيقها في المراحل السابقة. السائق الذي يتولى قيادة سيارة بيجو 2008 DKR16 أنهى "فقط" المركز التاسع في الترتيب ، وهو ما يكفي ليحقق فوزه الثاني عشر في داكار.
استبدل سيباستيان لوب نفسه من أسبوع ثانٍ أكثر تواضعًا وفاز بسباق 180 كم الخاص ، مع ميزة 1 م و 13 على ميكو هيرفونن ، الذي لم يتمكن تقريبًا من الصعود إلى منصة التتويج في مشاركته الأولى. وبهذه المجموعة من النتائج ، احتل ناصر العطية (ميني) وجينيل دي فيلييه (تويوتا) المركزين الثاني والثالث على التوالي. انتهى السائق القطري بتأخير 34m58s لبيترهانسل ، بينما سجل جنوب إفريقيا فرقًا 1h02m47s للفرنسيين.
على الرغم من هيمنة بيجو في الأسبوع الأول من المنافسة ، بدأ ستيفان بيترهانسل سباق داكار بطريقة سرية ، على عكس مواطنه سيباستيان لوب. فاجأ السائق الفرنسي ، الذي ظهر لأول مرة في داكار ، المنافسة بفوزه 3 من 4 مراحل أولى.
ومع ذلك ، لم يكن لوب قادرًا على التكيف مع الظروف الرملية ، وشهد تقدم الإسباني كارلوس ساينز ، الفائز بالمرحلتين السابعة والتاسعة. لكن في المرحلة العاشرة ، استطاع Peterhansel أن يسير بخطى سريعة وأجرى سباقًا شبه مثالي ، متجاوزًا زميله في الفريق في التصنيف العام. من هناك ، أكد الفرنسي ثباته وتمكن حتى النهاية ، وفاز بلقب آخر ليضيفه إلى منهجه الواسع.
انظر أيضًا: هكذا ولدت داكار ، أعظم مغامرة في العالم
على الدراجات ، لم تكن هناك مفاجآت أيضًا: احتل المتسابق الأسترالي توبي برايس المركز الرابع في عرض اليوم الخاص ، ليحقق فوزه الأول والمركز الخامس عشر على التوالي لكاي تي إم في داكار. كان هيلدر رودريغيز هو البرتغالي الأعلى مرتبة ، بعد أن تقاعد باولو غونسالفيس ، المرشح للفوز النهائي ، بسبب حادث. احتل متسابق ياماها المركز الثالث لدى وصوله إلى روساريو وأكمل مشاركته العاشرة في المركز الخامس في الترتيب العام.وهكذا ، ينتهي إصدار آخر من داكار ، والذي ، مثل العديد من الإصدارات الأخرى ، كان يحتوي على القليل من كل شيء: المشاعر القوية والعروض المدهشة وبعض خيبات الأمل. لمدة أسبوعين ، تم اختبار الطيارين والآلات وتمكنوا من إظهار براعتهم وتصميمهم في أكثر أنواع الظروف الجوية والسطحية تنوعًا. تنتهي "أعظم مغامرة في العالم" اليوم ، ولكن لا تقلق ، فقد انتهى العام المقبل!