تدريجيًا ، أدى ظهور سيارات الدفع الرباعي إلى تحويل سيارات الطريق إلى "أنواع مهددة بالانقراض". ومع ذلك ، فإن مازدا MX-5 يبدو أن أحد أكثر السيارات شهرة (وبأسعار معقولة) في السوق هو خصم جدير "لشكل الموضة".
تتمتع Mazda MX-5 بأبعاد منخفضة ووزن معتدل ، وهي اختيار الكثيرين للتعامل مع طريق جبلي ، ولكن كم من الأشخاص سيتذكرون استخدامه "لمهاجمة" ممر لجميع التضاريس؟ في البداية قد نعتقد أن لا أحد سيفعل ذلك ، لكن جويل جات يأتي ليثبت أننا على خطأ.
شغوفًا بالخارج والسيارات الممتعة للقيادة ، واجه جويل جات "مشكلة": سيارته ، من الجيل الحالي Mazda MX-5 RF ، لم تسمح له بالذهاب إلى كل مكان. في الواقع ، قال في مقابلة مع Grassroots Motorsports Gat: "ما الفائدة من امتلاك MX-5 بحيث يكون ممتعًا بنسبة 90٪ إذا لم يغطي آخر 10٪ من الطريق؟".
لحل هذه "المشكلة" ، ألقى جويل جات "يدويًا" وأنشأ Mazda MX-5 RF الذي نعرضه لك هنا.
بعد كل شيء ، لم يكن من الضروري تغيير الكثير
كما ترى في الصور ، فإن التغييرات التي خضعت لها Mazda MX-5 RF كانت ، على أقل تقدير ، سرية. تم الاحتفاظ بالتعليق الأصلي والميزات الجديدة الوحيدة هي عجلات Sparco وإطارات Falken المختلطة (التي فرضت إزالة التنانير الجانبية وأقواس العجلات الداخلية) و ... بعض الحصائر المطاطية!
مع هذه التغييرات فقط ، تمكنت MX-5 RF من Joel Gat من مواجهة مسارات مثل تلك الموضحة في الصور والتي ، كما تشير العلامة ، من المستحسن استخدام نموذج مع الدفع الرباعي ، وارتفاع عالٍ على الأرض و قاعدة عجلات قصيرة ، وهو المطلب الوحيد الذي تفي به MX-5.
بالطبع ، يتطلب السير في "المسارات السيئة" باستخدام Mazda MX-5 مزيدًا من الاهتمام. لهذا السبب ، يقول جويل جات إنه غالبًا ما يتخطى العقبات (خاصة دورات المياه) سيرًا على الأقدام. أخيرًا ، أوضح لنا أنه من الضروري "تحقيق التوازن بين الحاجة إلى" التأرجح "- نظرًا لوجود محرك خلفي فقط - مع الحرص على عدم الاصطدام بالجانب السفلي من السيارة".
ربما من أجل القيادة بقليل من العناية ، يبدو أن جويل جات يستعد لتقديم Mazda MX-5 RF مجموعة من ممتصات صدمات Fox التي من شأنها أن تزيد من خلوصه الأرضي قليلاً.