لا يبدو أن شركة Hyundai مهتمة بأوقات الحلبة ، بل تهتم بتجربة القيادة.
بعد بضعة أشهر من تقديم سيارتها الرياضية الأولى ، التي طورها قسم الأداء N الذي ظهر حديثًا في هيونداي ، تواصل العلامة التجارية الكورية العمل بشكل مكثف على السيارة الجديدة هيونداي i30 N . ولكن على عكس التكهنات ، فإن جعل Hyundai i30N أسرع طراز للدفع بالعجلات الأمامية على Nürburgring - وهو اللقب الذي ينتمي حاليًا إلى Volkswagen Golf GTI Clubsport S - لا يمثل أولوية بالنسبة لشركة Hyundai.لا ينبغي تفويتها: ناقل الحركة اليدوي FWD's: بعد كل شيء ، ما هو الأسرع؟
لا يمثل الحرف "N" في N Performance مركز البحث والتطوير للعلامة التجارية في ناميانج ، كوريا الجنوبية فحسب ، بل يمثل أيضًا حلبة نوربورغرينغ ، الدائرة التي يتم فيها اختبار الطراز الجديد ، لكن هيونداي لم تسقط لهذا السبب. إغراء المحاولة أن تدعي لنفسك وقتًا قياسيًا في Inferno Verde.
"لقد انتقلنا من علامة تجارية صغيرة إلى علامة تجارية رئيسية. ما نحتاج إلى القيام به الآن هو إضافة شخصية ، وهذا هو الوقت المناسب للقيام بذلك ".
توني وايتهورن ، الرئيس التنفيذي لشركة Hyundai UK
تم توقع السيارة الرياضية الكورية الجنوبية في معرض باريس للسيارات من قبل RN30 Concept (في الصور) ، وهو نموذج أولي بمحرك 2.0 توربو بقوة 380 حصان و 451 نيوتن متر من عزم الدوران ، إلى جانب علبة تروس مزدوجة القابض (DCT). يبدو أن أوجه التشابه مع نسخة الإنتاج ستتوقف مع التصميم ، ومن غير المرجح أن تصل سيارة Hyundai i30N إلى 300 حصان.
مصدر: أوتوكار