على مدار السنوات القليلة الماضية ، كنا نشاهد الكثير من المُعدين يأخذون آلات من الدرجة الأولى ويفاجئونهم بجرعات هائلة من الجنون. G-Power هي بالفعل شركة لديها منهج دراسي في هذا الموضوع ، ولكن من المعروف أنه بقدر الجنون مثل الإعداد التالي ، فإنها لا تتوقف أبدًا.
وهو على وجه التحديد أحدث ابتكارات G-Power التي تجعلك Razão Automóvel معروفة لك. أحدث ضحية تتشكل في سيارة BMW M6 F13 ، بعد M5 F10 في المتغيرات المذهلة ، حان الآن دور M6 للحصول على لقب G Power BMW M6.
أولئك الذين يعتقدون أن G-Power مجرد `` غبار '' قليلاً مع الإلكترونيات لا ينخدعوا ، فإن عمل هذه الشركة يذهب إلى أبعد من ذلك بكثير ويتضمن عملًا محددًا من نموذج إلى آخر.
حسنًا ، يبدأ كل شيء بافتراض أنه من المسلم به أن G-Power تعرف بالفعل أن M6 هي سيارة قوية حتى من أصولها وأنه على الرغم من إمكانية زيادة هذه القوة ، فمن الضروري الحفاظ على السيارة في حالة القيادة. حتى تتمكن من تحقيق أقصى استفادة من كل الطاقة الإضافية ... مع وضع ذلك في الاعتبار ، تم تعيين G-Power للعمل.
إن G Power BMW M6 ، ميكانيكيًا ، بخلاف مجرد إعادة برمجة وحدة التحكم الإلكترونية التي أخذت في الاعتبار العديد من المعلمات مثل كمية البنزين المحقون وخرائط الإشعال وضغوط الشحن الفائق ، تلقت خط عادم تم تصميمه وتطويره خصيصًا لهذا الطراز وهو بالكامل من التيتانيوم ، باستثناء المواد الحفازة.
يترجم إعداد G Power BMW M6 إلى أرقام صريحة تمامًا ، بدءًا من 560 حصانًا في الأصل ، ذهبنا إلى 710 حصانًا جاهزًا للتهام كيلومترات. ينتقل عزم الدوران من 680 نيوتن متر إلى 890 نيوتن متر مذهل لا يخجل من تدمير أي ناقل حركة يأتي في طريقهم ، وبسبب هذا العامل بالتحديد لا يرى هذا الإعداد قيمًا أعلى ، فإن نقل M6 F13 من شأنه أن لا تتعامل بشكل جيد مع أكثر بكثير مما تم تحقيقه.
العروض ، كما يمكنك أن تتخيل ، تتجاوز الجودة ، من 0 إلى 100 كم / ساعة ، هممممم انس الأمر ، لا يهم ، إنها أقل من 4 ثوان ، ضع هذه القيمة في الاعتبار ... من 0 إلى 200 كم / ساعة هذا M6 من تجعل G-Power بضع ثوانٍ هزيلة 10.8 ثانية !!!
كل هذا الأداء ، بالطبع ، يجب أن يكون لديه ما يحد من ذلك ، ولهذا السبب حتى بدءًا من التعليقات التي كانت لدى G-Power بالفعل فيما يتعلق بفرامل M6 ، والتي بالمناسبة ليست سيئة ، ولكن حتى السيراميك هو خيار المصنع ، مع وجود هذا القيد ، اختارت G-Power مجموعة من المنزل ومنحت G Power BMW M6 نظام فرامل قرصي من السيراميك ، في المقدمة لا يقل عن أقراص 420 مم ، وربما يكون قطرها قياسيًا!
بعد تعديل نظام الكبح ، لا يزال من الضروري وضع G Power BMW M6 F13 للتعامل مع الأرضية والحفاظ على القوة دون أن يعاني الهيكل من جميع الآثار السلبية لمثل هذا الجنون الميكانيكي ، ولهذا السبب منح G-Power M6 من مجموعة من coilovers قابلة للتعديل بالكامل من حيث الارتفاع والصلابة.
جمالياً واستيعاباً لأحجام الأقراص ، عجلات G Power BMW M6 حصرية وتأتي بمقياس 21 بوصة ، مثبتة على إطارات بقياس 265 / 30ZR21 للمحور الأمامي و 305 / 30ZR21 للمحور الخلفي.
هذه المجموعة الكاملة من القوة الشيطانية لسيارة G Power BMW M6 F13 ، تسمى Bitronic III V2 ، وإذا لم يكن كل شيء ورديًا ، فإن G-Power تطلب مبلغًا متواضعًا قدره 34.535 يورو ، وهو سعر متوسط أفراد الأسرة المجهز جيدًا هذه الأيام هذا المدى.
