قدم منزل مارانيلو للتو في جنيف ما يعتبرونه "تحفة فنية". فيراري فيراري: لافيراري.
الانتظار قد انتهى أخيرا. بعد العديد من المضايقات - التي تزدهر دائمًا بالتكهنات الصحفية التي تصاحب عادةً إطلاق فيراري ، تم تقديم أحدث أبناء منزل مارانيلو. والمعمودية - ناهيك عن الولادة… - حدثت أمامنا مباشرة ، خلال معرض جنيف للسيارات.
كان قائد الاحتفالات ، أمام كتيبة ضخمة مكونة من مئات الصحفيين والمصورين ومعهم كاميرا في متناول اليد ، كما ينبغي أن يكون ، لوكا دي مونتيزيمولو ، رئيس العلامة التجارية الإيطالية. لم يترك تعبيرها مجالًا للشك: مارانيلو فخورة بنسلها. لم يتردد دي مونتيزيمولو في القول إن هذا هو "لافيراري" ، أو في الترجمة الحرفية إلى لغتنا: فيراري! ومن هنا جاء اسم «لافيراري».
ولكن هل سيكون لدى لافيراري أي حجج لتكون فيراري لفيراري؟ لنبدأ بالجماليات. أعترف أنه بعد نصف ساعة متواصلة تمكنت من خلالها رؤية وسماع وشعور LaFerrari ، وأنا أنظر إلى الصور ، أشعر بأنني أقل إعجابًا بتصميمها. لكن مباشر ، كل الخطوط والمنحنيات في تصميمك منطقية. إذا أردنا إجراء مقارنات ، فإن رؤية LaFerrari في الصورة تعادل مشاهدة معرض للفنون الجميلة من خلال الصور: هناك شيء ضاع في هذه الوساطة.
الحقيقة هي أن التصميم يعمل بشكل جيد. ولكن ربما ليس بالقدر الذي كان يأمله البعض ...
في المجال التكنولوجي ، وضعت فيراري كل خبرتها موضع التنفيذ. لقد تم تنحية بعض النزعة المحافظة جانباً ، هذا صحيح. ولكن لا يكفي التخلي عن هندسة V12. ال 12 اسطوانة لا تزال موجودة ، فضلا عن السعة السخية 6.2 لتر القادرة على النفخ حتى 9250 دورة في الدقيقة. كل هذا على حساب وحدة أصغر حجمًا وأكثر توربينيًا ، كما أصبح من المألوف في الصناعة.
وبدلاً من ذلك ، تم ترك "نبل" المحرك كما هو وتم اختيار المحرك الحراري ليساعد في وحدة كهربائية ، وهو ما يعد الأول على الإطلاق بالنسبة لفيراري. الأول يوفر 789 حصانًا من الطاقة ، بينما يضيف الثاني 161 حصانًا آخر لهذه المعادلة. ما الذي يصنع الرقم المخيف بقوة 950 حصانًا. لقد دخلنا رسميا مجال "سفن الفضاء"!
ترجمة هذا إلى المزيد من الأرقام الملموسة ، فإن ما هو على المحك هو التسارع من 0-100 كم / ساعة في أقل من 3 ثوانٍ ومن 0-200 كم / ساعة في أقل من 7 ثوانٍ. إذا انتظرت 15 ثانية ، فننصحك بعدم إبعاد عينيك عن الطريق (أو الحلبة ...) لأنهم بحلول ذلك الوقت كانوا قد لعبوا بالفعل بسرعة 300 كم / ساعة. أسرع بـ 2 ثانية من منافستها مكلارين P1!
أرقام لا علاقة لها بحقيقة أن المحرك الكهربائي يوفر جرعة إضافية من عزم الدوران الثابت في جميع السرعات. يتم تشغيل هذا المحرك بواسطة نظام شحن بطارية مشابه للنظام المستخدم في سكوديريا فيراري ، والذي يجدد الطاقة المشتتة أثناء الكبح ويستفيد من كل الطاقة التي لا يستخدمها المحرك. تم تسمية النظام بـ HY-KERS.
من الناحية المقارنة ، فإن LeFerrari أسرع بثلاث ثوانٍ من F12 و 5 ثوانٍ أسرع من سابقتها ، على حلبة Fiorano الشهيرة ، المملوكة للعلامة التجارية الإيطالية.
كل الأسباب تجعل فيراري واثقة من طفلها المعجزة. فلتبدأ المعارك!
النص: جيلهيرمي فيريرا دا كوستا