مكلارين لديها الكثير من الأخبار في صياغتها. أخبار من شأنها أن تجعل عشاق العلامة التجارية يسيل لها اللعاب. مع الإعلان عن انتهاء إنتاج 12 سي والتأكيد التجاري لـ 650S ، أعلنت ماكلارين الآن عن نسخة بديلة من P1 تركز على أيام الحلبة. وأخيراً طرح ماكلارين P13 "بيبي".
القرارات التي اتخذتها ماكلارين ، والتي تُوجت بنتائج مبيعات ممتازة ، فاقت التوقعات بكثير خلال عام 2013. مع الركود المالي الضروري وبعد الكثير من أعمال التطوير ونضج منتجاتها ، تتجه ماكلارين الآن إلى تنويع عروضها ، بهدف المدفعية في المنافسة ، والتي قللت لسنوات من جهود العلامة التجارية الإنجليزية.
لا ينبغي تفويتها: اكتشف قصة مؤسس مكلارين
مثل Ferrari ، في نسختها XX - Corse Clienti ، سيكون لدى McLaren قريبًا نسخة مسار من P1 - لا يزال بدون الكشف عن التسميات الرسمية والإنتاج المحدود. هذه النسخة الأكثر تطرفًا بدون موافقة على الطريق ستكون متاحة فقط لمالكي McLaren P1.
وفقًا لماكلارين ، ستكون هذه السيارة الأكثر تطرفاً P1 أقوى وأخف وزناً من نسخة الطريق ، متجاوزة 903 حصاناً من P1.
في التسجيل الذي يستهدف العملاء العاديين للعلامة التجارية بشكل أكبر ، ستظهر P13. تم تسمية هذا الطراز العام الماضي باسم "الطفل" ماكلارين ، وسيثبت هذا الطراز نفسه كنموذج وصول مكلارين. سيكون أرخص طراز للعلامة التجارية ، مع تكوين أكثر من طراز GT و Roadster ، حيث تم التخطيط أيضًا لإصدار "شعر في مهب الريح".
بناءً على نفس نوع البناء مثل إخوانها ، ستكون ألياف الكربون هي المادة الخام المفضلة في بناء P13. للدفع ، ستستمر كتلة M383T في أداء شرف المنزل. لكن في P13 ، سيأتي هذا المحرك بقوة أقل من محرك 650S ، ومن المتوقع أن يكون حوالي 450 حصانًا من 3.8 لتر V8.
انظر أيضًا: ماكلارين 650S ، تظهر كل سحرها عند 331 كم / ساعة
وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة McLaren Ron Dennis ، ستكون P13 نموذجًا محوريًا للعلامة التجارية. P13 مسؤول عن تحقيق الإنتاج السنوي لـ 4000 وحدة. وماكلارين لا يفعل ذلك مقابل أقل من ذلك ، لأن P13 ستستهدف بورش 911.
رياح التغيير تهب على العلامة التجارية البريطانية ، التي يبدو أنها ارتفعت أخيرًا من تحت الرماد إلى فترة ميمونة أكثر. ولكن هل ستمتلك ماكلارين ما يلزم لمنافسة عرض بورش في الوصول إلى السيارات الرياضية وهل يمكن للسيارة P1 الأكثر تطرفاً أن تحل محل سيارة LaFerrari XX المتوقعة؟