أورلاندو تيرانوفا (ميني) هو أول قائد في داكار 2015. تميزت بداية السباق أيضًا بالمشاكل الميكانيكية التي يعاني منها حامل اللقب الحالي ، الإسباني ناني روما (ميني). ابق مع الملخص.
بالأمس ، انطلقت نسخة أخرى من السباق الأسطوري للطرق الوعرة ، داكار 2015. انطلق السباق في بوينس آيرس (الأرجنتين) وانتهى في اليوم الأول في فيلا كارلوس لوبو (الأرجنتين) ، وكان ناصر العطية الأسرع بين السيارات. : استغرق الأمر 1: 12.50 ساعة لإكمال 170 كيلومترًا بتوقيتًا. أقل من 22 ثانية من الأرجنتيني أورلاندو تيرانوفا (ميني) و 1.04 دقيقة من الأمريكي روبي جوردون (هامر).
ومع ذلك ، أعطى تنظيم داكار 2015 الفوز لأورلاندو تيرانوفا بعد ركلة جزاء لمدة دقيقتين للعطية لتجاوزه السرعة القصوى المسموح بها على الاتصال. وبذلك انخفض الطيار القطري إلى المرتبة السابعة.
اليوم الذي تميز بالنهج الحذر لأسطول Peugeot 2008 DKR ، والذي يبدو في هذه العودة إلى السيرك الكبير على الطرق الوعرة بعيدًا عن الأماكن العليا. وحتى أقل حظًا بالنسبة إلى ناني روما (ميني) ، الفائز بالسباق في عام 2014 ، والذي رهن في الكيلومترات الأولى إعادة التحقق من العنوان بسبب مشاكل ميكانيكية.
أما البرتغاليون فكان الأفضل كارلوس سوزا (ميتسوبيشي) الذي احتل المركز الثاني عشر بفارق 3.04 دقيقة عن ناصر العطية فيما جاء ريكاردو ليال دوس سانتوس في المركز 26 بفارق 6.41 دقيقة عن الفائز. المرحلة الثانية من رالي داكار 2015 متنازع عليها لاحقًا ، بين فيلا كارلوس باز وسان خوان في عودة مؤقتة إلى الأرجنتين ، بإجمالي 518 كيلومترًا بتوقيتًا محددًا.
