تلقى بورش 911 (الجيل 991) العديد من التحسينات. كالعادة في العلامة التجارية ، تكون التغييرات أكثر شمولاً مما يسمح لك التصميم بالتخمين.
بورش 911 - في نسختين كاريرا وكاريرا إس - توديع المحركات الجوية وتحصل على محرك سعة 3.0 لتر بستة لترات (من الواضح ...) مع اثنين من التوربينات - لأول مرة في تاريخ هذه الإصدارات. تنتج بورش 911 كاريرا الآن 370 حصانًا (+ 20 حصانًا) بينما يبدأ إصدار كاريرا S بنفس المحرك في توفير 420 حصانًا (+ 20 حصانًا) بفضل توربينات ذات خرج أعلى وعادم محدد وإلكترونيات أكثر تطورًا. ترتفع قيم عزم الدوران أيضًا بمقدار 60 نيوتن متر في الصيفين إلى 450 نيوتن متر و 500 نيوتن متر على التوالي.
لا ينبغي تفويتها: 20 إعلان بورش الرائعة ببساطة
بفضل هذا المحرك الجديد ، تحسن الأداء وانخفض الاستهلاك إلى قيم تجانس مثيرة للغاية. مجهزة بعلبة تروس مزدوجة القابض PDK ، تعلن 911 كاريرا عن 7.4 لتر / 100 كم وكاريرا إس 7.7 لتر / 100 كم. في سباق السرعة من 0 إلى 100 كم / ساعة ، تحسنت الأرقام أيضًا: 3.9 ثانية للنسخة S و 4.2 ثانية للإصدار الأساسي.
لا تقتصر التغييرات على وحدة القيادة. تم تحديث الشاسيه أيضًا في عدة نقاط ، مما يبرز تضمين نظام تعليق متكيف متطور PASM ، والذي يهدف إلى تحسين الثبات على السرعة العالية والشعور بالقيادة الرياضية والراحة في إيقاعات السفر.
من حيث الجماليات ، كانت التغييرات طفيفة. حصلت بورش 911 على مصابيح أمامية وخلفية جديدة ومقابض معاد تصميمها وتغييرات طفيفة على المصدات. في الداخل ، فإن عجلة القيادة الجديدة ونظام المعلومات والترفيه الجديد هما اللذان ينجزان الواجب المنزلي.
غير عادي: فولكس فاجن طوارق تخترق بورش 911 في الصين
تأكد من متابعتنا على Instagram و Twitter