من منا لا يريد أن يكون لديه هذا الوحش الجميل ذو الأربع عجلات ؟؟
حسنًا ، هذا ليس للجميع ، سيكلف هذا الصبي الألماني ، في نسخته الأكثر حماسة ، ما لا يقل عن 341000 يورو ، وهي قيمة ستعطي لمن يشتريها محركًا مهيبًا V12 بيتوربو (مثل SL 65 AMG) يتنازل عن بعض الأشياء الرائعة 612 حصان بحد أقصى ثنائي 1000 نيوتن . (يتوفر أيضًا إصدار G 63 AMG ، محرك V8 بقدرة 544 حصانًا).
لكن لا تخف ، لأن مرسيدس فكرت في كل شيء وستتوفر هذه السيارة الرائعة أيضًا في نسختها "الأساسية" ، G 350 BlueTEC بمحرك ديزل ، مقابل مبلغ متواضع قدره 137400 يورو ، وهي قيمة رائعة ولكن لا تزال أرخص بكثير من سيارة G 65 AMG "على القمة".
لكننا هنا لنتحدث عن الأمور الجادة ، ولا يسعنا إلا أن نثني على مرسيدس لعملها الرائع في هذه السيارة الفاخرة لجميع التضاريس. بالنسبة للمبتدئين ، تم تجهيز G هذا بـ إنتقال تلقائي سبع سرعات AMG Speedshift Plus 7G-Tronic - نعم تقرأ ذلك ، سبع سرعات! - والتي يمكن أن تعدنا بعروض تخطف الأنفاس ، كما يستطيع هذا الصبي تصل إلى 100 كم / ساعة في 5.3 ثانية رائعة وقادرة على تحقيق السرعة القصوى 230 كم / ساعة (محدودة إلكترونيًا). الآن تخيل نفسك تسير على الطرق الوعرة بهذه "النقية والصعبة" ، ستكون بالتأكيد لحظة لا تُنسى من الأدرينالين.
ما زلت لا تستطيع التغلب على المزيد من المنافسة المباشرة هذا هو الحال بالنسبة لنسخة BMW X5 M بقوة 550 حصاناً ، أي 0.6 ثانية فقط. -100 كم / ساعة.
ولكن للحصول على هذا القدر من القوة ، علينا أيضًا أن نستهلك ، وهذا الطفل سيفعل ذلك تستهلك 17 لتر / 100 كم في إصدار G 65 AMG و 14.8 لتر في إصدار 63 ، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 397 جم / كم. على الرغم من كل شيء ، فهو مزود بتقنية «البدء والإيقاف» ، والتي ستسمح بتخفيض الاستهلاك قليلاً.
مع هذا الإطلاق ، انتهزت مرسيدس الفرصة لتحديث هذا النموذج قليلاً ، وليس إزالة المربع وفرض خطوط بداياته على الإطلاق ، مما يمنحه مظهرًا قويًا ولا يسلب روح الطرق الوعرة ، مرة أخرى يتعارض مع الميول الجديدة.
الخارج ثم نسلط الضوء على شبكة جديدة ، مع ثلاثة أشرطة أفقية فقط (على عكس السبعة المعتادة) ، ومصابيح LED تعمل في النهار ومرايا للرؤية الخلفية مع إشارات انعطاف مدمجة. في إصدارات AMG ، سيكون هناك أيضًا شبكة المبرد الجديدة ، مع قوالب مزدوجة ، ومصدات صاخبة مع مآخذ هواء كبيرة ، مما يفرض مظهرًا شديد العدوانية حتى في طراز AMG. كما ستتميز بعجلات قياس 20 بوصة مع ملاقط للمكابح باللون الأحمر ، لتكوين مظهرها الأنيق.
في داخل ، يمكننا الاعتماد على لوحة العدادات والكونسول الوسطي المعاد تصميمهما بالكامل ، مع خطوط متطابقة مع تلك التي نعرفها في الفئتين الجديدتين A و B. تعد شاشة TFT أيضًا ابتكارًا في لوحة العدادات ، بالإضافة إلى شاشة مركزية جديدة تأتي مع نظام Command Online (يسمح بالوصول إلى الإنترنت). إنها حالة للقول إن الوحش قد استسلم للتقنيات الجديدة.
ال عرض ميكانيكي تشتمل الفئة G أيضًا على G 350 BlueTEC و G 500 ، كلاهما كإصدار محطة ، بالإضافة إلى G 500 كنموذج كابريو - الأكثر جاذبية لأولئك الذين يحبون الاستمتاع بالمواسم الأكثر دفئًا دائمًا بأناقة.
البديل الأساسي لنموذج المحطة هو الإصدار G 350 BlueTEC مزودة بمحرك ديزل سداسي الأسطوانات قادر على توليد 211 حصان و 540 نيوتن متر من عزم الدوران الأقصى. يبلغ متوسط الاستهلاك المعلن عنه 11.2 لترًا لكل مائة كيلومتر. بالفعل جي 500 لديها محرك بنزين V8 سعة 5.5 لتر ، بقوة 388 حصان وعزم دوران 530 نيوتن متر ، وتستهلك حسب العلامة التجارية الألمانية 14.9 لترًا في المتوسط.
ال نطاق السعر يبدأ الجيل الجديد من الفئة- G من 137400 يورو للطراز G 350 BlueTEC ، ويمتد إلى 198000 يورو للطراز G 63 AMG وينتهي بسعر 341000 يورو للطراز G 65 AMG القوي. كما ترى ، هناك أسعار تناسب جميع الأذواق ، ولكن ليس لجميع المحافظ ، أو إذا لم يكن هذا الوحش الألماني سيارة مرسيدس! لكن هذه هي الحياة وأي شخص ليس لديه الوسائل لشراء واحدة سيكون بالتأكيد سعيدًا برؤية البعض هناك ، والقدرة على رؤية عظمتهم الهائلة.
النص: أندريه بيريس