تطور بريدجستون إطارات لا تحتاج إلى هواء

هذا الخبر ليس جديدًا ، لكن لا يزال نظام Air-Free (النموذج الأولي الذي طورته Bridgestone) رائعًا.

الهواء الخالي من أحدث الابتكارات في عالم الهواء المضغوط ، تستخدم هذه التقنية راتينج لدن بالحرارة كهيكل داعم بدلاً من الهواء. خجول؟ نفسر ...

الإطارات التقليدية مليئة بالهواء لتكون قادرة على تحمل وزن السيارة أو الدراجة النارية ، أليس كذلك؟ ليس هؤلاء! بدلاً من الهواء ، يستخدمون راتينج لدن بالحرارة ، والذي يتم توزيعه في شرائح 45 درجة. سر الهيكل هو الجمع بين الأشرطة على كل من اليسار واليمين ، مما أدى إلى ظهور هذا المظهر المخدر. الراتنج الحراري قابل لإعادة الاستخدام ، مما يعني أنه يمكن إعادة تدوير الإطارات بسهولة ، مما يجعلها مستدامة.

لكن لا تعتقد أن Air-Free أكثر هشاشة من الإطارات التقليدية ، بل على العكس ، كان هناك مكاسب في المقاومة والاستقرار والمرونة. بالإضافة إلى كل هذه التحسينات ، لن تقلق بعد الآن بشأن ضغط الهواء في الإطارات أو الثقوب التي تسبب الكثير من الصداع. لذلك ، تقفز سلامة السيارة قفزة هائلة مع تطبيق هذه التقنية الجديدة.

تجري Bridgestone بالفعل الاختبارات الأولى في اليابان مع المركبات الصغيرة ، ومن المعروف أيضًا أن ميشلان تطور حلاً مشابهًا ، وهو Tweel ، مما يؤكد الاهتمام الحقيقي للصناعة في هذا القطاع بهذا الحل.

النص: تياجو لويس