عدد قليل من الأسماء مرتبطة بـ Rally de Portugal مثل الاسم الذي ينتمي إليه هانو ميكولا ، أحد أشهر "الفنلنديين الطيارين". بعد كل شيء ، فاز السائق الاسكندنافي الذي توفي اليوم عن عمر يناهز 78 عامًا ثلاث مرات بالمسابقة الوطنية ، اثنتان منها على التوالي.
جاء أول انتصار للبرتغال في عام 1979 ، بقيادة سيارة فورد إسكورت RS1800. تم تحقيق الانتصارين الثاني والثالث في عامي 1983 و 1984 خلال "العصر الذهبي" للمجموعة الثانية المتأخرة ، حيث فرض السائق الفنلندي نفسه في كلتا المناسبتين على المنافسة ، بقيادة سيارة أودي كواترو.
بطل العالم للسائق في عام 1983 ، حقق السائق الفنلندي 18 انتصارًا في بطولة العالم للراليات ، وكان آخرها عام 1987 في رالي سفاري. مع سبعة انتصارات في رالي "الخاص به" في فنلندا ، رالي 1000 بحيرات ، سجل السائق الفنلندي ما مجموعه 123 مشاركة في أحداث بطولة العالم للراليات.
1979 - فورد اسكورت RS 1800 - هانو ميكولا
مهنة طويلة
في المجموع ، امتدت مسيرة هانو ميكولا المهنية 31 عامًا. تم اتخاذ الخطوات الأولى في التجمع ، في عام 1963 ، بأمر من فولفو PV544 ، ولكن في السبعينيات ، وبصورة أدق في عام 1972 ، بدأت ملاحظة ذلك.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
كل ذلك لأنه في ذلك العام كان أول سائق أوروبي يتغلب على Safari Rally (الذي لم يسجل في ذلك الوقت لبطولة العالم للراليات) يقود سيارة Ford Escort RS1600.
منذ ذلك الحين ، قادته مسيرته المهنية لقيادة آلات مثل Fiat 124 Abarth Rallye و Peugeot 504 وحتى Mercedes-Benz 450 SLC. ومع ذلك ، فقد حقق أكبر نجاح من خلال ضوابط Escort RS و Audi Quattro. بعد نهاية المجموعة B وبعد موسم يقود سيارة Audi 200 Quattro في المجموعة A ، انتقل هانو ميكولا في النهاية إلى Mazda.
هناك قاد 323 GTX و AWD حتى إصلاحه الجزئي في عام 1991. نقول جزئيًا لأنه في عام 1993 عاد إلى السباق بشكل متقطع ، ووصل إلى المركز السابع في "Rally dos 1000 Lagos" بسيارة Toyota Celica Turbo 4WD.
للعائلة والأصدقاء وجميع عشاق هانو ميكولا ، تود شركة Razão Automóvel أن تنقل تعازيها ، وتتذكر أحد أكبر الأسماء في عالم الراليات والرجل الذي لا يزال يحتل مكانًا في قائمة أفضل 10 سائقين ناجحين في كل الاوقات بطولة العالم للفئة.