في الآونة الأخيرة ، يمكن أن يكون ريستومود ، في معظم الأحيان ، مخصصًا لكهربة النماذج الكلاسيكية. ومع ذلك ، ليس فقط الكهرباء هي "ولادة جديدة" للكلاسيكيات و GT سوبر الطوطم هو دليل على ذلك.
بعد حوالي عام من إنشاء نوع من Alfa Romeo Giulia GTA بالإلكترونات ، مما أدى إلى تعديل كبير في Alfa Romeo Giulia GT Junior 1300/1600 ، عاد Totem Automobili إلى الشحنة بنفس الطراز ، ولكن هذه المرة غيرت الإلكترونات للأوكتان ، باستخدام محرك ... جوليا GTA الجديدة!
يتم تقديم Totem GT Super بمحرك Giulia GTA سعة 2.9 لتر مزدوج التوربو V6 ويوفر ثلاثة مستويات من الطاقة اعتمادًا على مستوى التحضير: 560 حصان (552 حصانًا) و 575 حصانًا (567 حصانًا) و 620 حصانًا (612 حصانًا). في هذه الحالة ، يبلغ عزم الدوران 789 نيوتن متر ، ولأغراض المقارنة ، نذكرك أن GT Electric توفر 525 حصانًا (518 حصانًا) و 940 نيوتن متر.
بالنسبة لنقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية ، يتم ضمان ذلك من خلال علبة تروس ZF أوتوماتيكية ، وهي نفسها المستخدمة في Giulia GTA. أخيرًا ، من حيث الأداء ، يحتاج الإصدار الكهربائي 2.9 ثانية فقط للوصول إلى 100 كم / ساعة ، بينما يستغرق محرك الاحتراق وقتًا أطول قليلاً ، 3.2 ثانية.
نفس الشيء ولكن مختلف جدا
على الرغم من الاختلاف الواضح بين الميكانيكا التي تحرك GT Super و GT Electric ، إلا أن Totem Automobili تقول إنها متطابقة بخلاف ذلك. وهذا يعني ، في كل شيء ما عدا الكتلة ، حيث أن إصدار محرك الاحتراق أخف وزنًا بمقدار 150 كجم ، عند 1140 كجم متواضع.
بالنسبة لكل شيء آخر ، طبقت الشركة الإيطالية نفس الوصفة بشكل فعال. عززت الهيكل ، وقدمت لها تعليقًا من عظام الترقوة المتداخلة وألواح ألياف الكربون. في المجال الجمالي ، لدينا نفس المزيج من الحداثة والكلاسيكية الذي عرفناه بالفعل من GT Electric.
Ver esta publicação no Instagram
يقتصر أيضًا على 20 وحدة ، سيكلف Totem GT Super 460 ألف يورو ، وهي قيمة أعلى من طلب GT Electric. هل صوت V6 يبرر 30000 يورو إضافية؟ أو هل اخترت النسخة الكهربائية من قبل؟ اترك رأيك في التعليقات.