تم كشف النقاب عنها قبل حوالي خمسة أشهر ، الجديدة DS 4 يمكن طلبها بالفعل في البرتغال وقد ذهبنا بالفعل لمقابلتها مباشرة ، أثناء العرض (الثابت) للنموذج في بلدنا.
لم نقم بقيادة السيارة بعد ، لكننا تمكنا بالفعل من استكشاف خطوطها الجريئة ، والتي تضعها في منتصف الطريق بين سيارات الهاتشباك التقليدية ذات الخمسة أبواب وسيارات الدفع الرباعي "الكوبيه" ، وتصميمها الداخلي ، المتطور للغاية والمليء بالتكنولوجيا.
نقطة البداية لـ DS 4 - التي يعتقد مديرو العلامة التجارية الفرنسية في البرتغال أن لديها كل شيء لتصبح أكثر السيارات مبيعًا الجديدة (DS 7 Crossback حاليًا) - هي منصة EMP2 المعاد تصميمها ، وهي نفسها الموجودة في بيجو 308 الجديدة وفي أوبل أسترا الجديدة.
مع عرض 1.87 متر (مع تراجع المرايا الجانبية) ، فإن DS 4 هو أوسع طراز في هذا القطاع ، وهذا واضح للعيان في البث المباشر ، مع إظهار هذا النموذج الفرنسي حضوراً قوياً.
غطاء المحرك المنخفض والعجلات التي يمكن أن يصل ارتفاعها إلى 20 بوصة (الإصدار النهائي يأتي بعجلات مقاس 17 بوصة ، والباقي يجلب مجموعات 19 بوصة) أيضًا له تأثير إيجابي للغاية على النسب المميزة لـ DS 4 ، والتي تصل إلى السوق من خلال "البصر" يستهدف المنافسين الألمان: BMW الفئة الأولى ومرسيدس بنز الفئة A وأودي A3.
يتميز القسم الأمامي بتوقيع ضوء جديد يدمج نظام DS Matrix LED Vision ، والذي تمت إضافة 150 مصباح LED نهاريًا إليه. في الملف الشخصي ، يبرز المظهر الجانبي للسقف ، الذي ينخفض كثيرًا على العمود C ، ومقابض الأبواب المدمجة.
بالانتقال إلى الخلف ، يوجد جناح خلفي يساعد على تمديد خط السقف ، ونافذة خلفية شديدة الانحدار ، ومصد ضخم للغاية ومنافذ عادم هندسية مطلية بالكروم.
الفخامة الفرنسية
في الداخل ، في أفضل تقاليد DS للسيارات ، تقدم DS 4 نفسها بمجموعة واسعة جدًا من التشطيبات ، حيث يبرز الجلد والخشب ، بالإضافة إلى الكانتارا والكربون المطروق من إصدارات Performance Line.
المقاعد الأمامية ، المزودة بأدوات تحكم كهربائية ودعامة أسفل الظهر قابلة للتعديل بالهواء المضغوط ، موجهة للراحة للغاية وتساهم في وضع قيادة مثير للاهتمام للغاية ، والذي تمكنا بالفعل من رؤيته مباشرة.
في الخلف ، المساحة المتوفرة للركبتين والكتفين مرضية للغاية ، وكذلك للرأس ، على الرغم من أن هذا الطراز مجهز بسقف بانورامي يسرق دائمًا بضعة سنتيمترات من حيث الارتفاع.
وفقًا لشركة DS للسيارات ، فإن طرازها الجديد مصنوع من مواد قابلة لإعادة التدوير بنسبة 94٪ وأجزاء قابلة لإعادة التدوير بنسبة 85٪. على سبيل المثال ، لوحة القيادة مصنوعة بشكل كبير من القنب ، خاصة في المناطق "المخفية".
ولكن للوهلة الأولى ، وبما أن هذا كان اتصالاً سريعًا للغاية وتوقف مع السيارة في وظيفة "صالة العرض" ، فقد تأثرنا جدًا بجودة البناء والتشطيب لهذا الجزء الداخلي ، والذي يتماشى مع قسط التأمين الفرنسي العلامة التجارية. تعتاد على.
الكثير من التكنولوجيا ...
فيما يتعلق بالسلامة والتكنولوجيا ، يحتوي DS 4 على نظام قيادة شبه مستقل 2.0 (المستوى 2) يسمح ، من بين أمور أخرى ، بالتجاوز شبه المستقل والتحكم في السرعة مع تعديل سرعة الزاوية.
ميزة أخرى هي شاشة العرض الأمامية الممتدة DS ، والتي تخلق الوهم بأن المعلومات يتم عرضها على الطريق وليس على الزجاج الأمامي ، في منطقة تعادل "شاشة" مقاس 21 بوصة تعرض السرعة وتنبيهات الرسائل وأنظمة مساعدة السائق ، التنقل وحتى المقطوعة الموسيقية التي نستمع إليها.
في المنتصف ، شاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات - مع نظام DS Iris - يمكن التحكم فيها عن طريق الصوت أو الإيماءات أو من خلال DS Smart Touch ، وهي لوحة تعمل باللمس موجودة في الكونسول الوسطي. تتعرف هذه "الشاشة" الصغيرة على وظيفة التكبير / التصغير ويمكن حتى التعرف على الكتابة اليدوية.
اكتشف سيارتك القادمة
محركات لجميع الأذواق
تتكون المجموعة من ثلاثة محركات بنزين - PureTech 130 حصان ، PureTech 180 حصان و PureTech 225 حصان - و 130 حصان بلوك ديزل بلوكسي. ترتبط كل هذه الإصدارات بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.
في نسخته الهجينة الموصولة بالكهرباء ، يجمع DS 4 E-Tense 225 بين محرك بنزين رباعي الأسطوانات PureTech بقوة 180 حصانًا ومحرك كهربائي بقوة 110 حصانًا وبطارية ليثيوم أيون بقوة 12.4 كيلو وات في الساعة للاستقلالية.في الوضع الكهربائي حتى 55 كم (WLTP) .
في هذه النسخة المكهربة ، وبفضل قوة 225 حصانًا وعزم دوران أقصى يبلغ 360 نيوتن متر ، تستطيع DS 4 التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.7 ثانية والوصول إلى 233 كم / ساعة من السرعة القصوى.
كيف يتم تنظيم النطاق في البرتغال؟
تتكون مجموعة DS 4 في السوق البرتغالية من ثلاثة أنواع: DS 4 و DS 4 CROSS و DS 4 Performance Line ، يمكن ربط كل من هذه الإصدارات بمستويات مختلفة من المعدات.
في حالة DS 4 ، يمكنك الاعتماد على أربعة مستويات من المعدات: BASTILLE + و TROCADERO و RIVOLI ، بالإضافة إلى إصدار محدود خاص من LA PREMIÈRE ؛ DS 4 CROSS متاح فقط في مستويات TROCADERO و RIVOLI ؛ أخيرًا ، DS 4 Performance Line ، الذي يشير اسمه بالفعل إلى المستوى الوحيد المتاح.
تم صنع مستوى الدخول على مستوى المعدات BASTILLE + ، والذي "يقدم" بشكل قياسي عجلات 17 بوصة ، ومصابيح أمامية LED ، ومقاعد قماشية مُدفأة ، ونظام المساعدة على ركن السيارة الخلفي ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ بمنطقتين ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات.
لهذا ، تضيف إصدارات TROCADERO (بشكل قياسي) مقاعد جلدية وقماشية ، وكاميرا للرؤية الخلفية ، وشاشة DS ممتدة على الزجاج الأمامي ، ونظام DS Iris و DS Smart Touch ، وشبك أمامي أسود وكرومي ، وعوادم من الكروم ، ومقابض أبواب مطعمة ، وإضاءة محيطة داخلية (ثمانية ألوان) وعجلات مقاس 19 بوصة.
يتم تحقيق الجزء العلوي من المجموعة من خلال مستوى معدات RIVOLI ، والذي يضيف (كمعيار قياسي) مقاعد جلدية ، و DS Matrix LED Vision ، ودواسات من الألومنيوم ، وعتبات أبواب من الألومنيوم ، ونوافذ عازلة للصوت ، وحزمة أمان ممتدة مع مثبت السرعة التكيفي.
خط الأداء DS 4
إن Performance Line هي النسخة الأكثر ديناميكية بصريًا من DS 4 الجديدة وتتميز بلونها الخارجي باللون الأسود ، والحزمة السوداء (DS WINGS ، والبار بين المصابيح الخلفية والشبكة وحافة النوافذ الجانبية) وعجلات MINNEAPOLIS المحددة باللون الأسود.
كل هذا بالإضافة إلى التصميم الداخلي الحصري ، حيث نجد ، من بين أشياء أخرى ، مقاعد رياضية في Alcantara ، ولمسات كربونية مطروقة على عجلة القيادة وخياطة بلون متباين.
DS 4 كروس
DS 4 كروس
هذا هو الإصدار الأكثر ميلاً إلى المغامرة في النطاق مع الصورة الأكثر قوة ، على الرغم من أنه لا يحتوي على أي تغيير من حيث هيكله (الخلوص الأرضي هو نفسه الإصدارات الأخرى).
وبالتالي ، يتميز طراز CROSS بشكل فريد بمظهره ، حيث يحتوي على قضبان سقف وحواف نوافذ باللون الأسود اللامع ، وتنانير جانبية مع حماية بلاستيكية محببة وشعار "CROSS" على الأبواب ، ومصدات مع حماية من الألمنيوم وعجلات حصرية مقاس 19 بوصة .
DS 4 LA PREMIÈRE
يتوفر DS 4 LA PREMIÈRE بثلاثة محركات (E-TENSE 225 و PureTech 180 EAT8 و PureTech 225 EAT8) ، وهو إصدار حصري محدود الإطلاق ، ويحتل المرتبة الأولى في المجموعة.
يمثل هذا الإصدار أول ظهور تجاري للنموذج وسيكون أول إصدار يتم تسليمه للعملاء. سيكون متاحًا فقط حتى نوفمبر ، عندما تبدأ العلامة التجارية الفرنسية في إجراء عمليات التسليم الأولى لـ DS 4.
استنادًا إلى مستوى معدات RIVOLI ، تشتمل LA PREMIÈRE على مقصورة داخلية من جلد OPERA Brown Criollo والعديد من اللمسات الخارجية السوداء اللامعة. يبرز الشعار الأصلي "1" الحصري لـ LA PREMIÈRE.
يتوفر هذا الإصدار المحدود بلونين ، كريستال لؤلؤي ورمادي طلي ، والأخير مع مقابض أبواب مدمجة بنفس لون هيكل السيارة.
وماذا عن الأسعار؟
| الإصدار | المكننة | قوة (السيرة الذاتية) | انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (جم / كم) | السعر |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille + | الغازولين | 130 | 136 | 30 ألف يورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 الباستيل + | ديزل | 130 | 126 | 33800 يورو |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Performance Line | الغازولين | 130 | 135 | 33000 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Performance Line | الغازولين | 180 | 147 | 35500 يورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Performance Line | ديزل | 130 | 126 | 36800 يورو |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 تروكاديرو | الغازولين | 130 | 135 | 35200 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 تروكاديرو | الغازولين | 180 | 146 | 37700 يورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 تروكاديرو | ديزل | 130 | 126 | 39000 يورو |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 تروكاديرو كروس | الغازولين | 130 | 136 | 35900 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 تروكاديرو كروس | الغازولين | 180 | 147 | 38400 يورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 تروكاديرو كروس | ديزل | 130 | 126 | 39700 يورو |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 ريفولي | الغازولين | 130 | 135 | 38600 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 ريفولي | الغازولين | 180 | 147 | 41100 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 ريفولي | الغازولين | 225 | 149 | 43700 يورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ريفولي | ديزل | 130 | 126 | 42400 يورو |
| DS 4 1.2 PureTech 130 أكل 8 ريفولي كروس | الغازولين | 130 | 136 | 39300 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | الغازولين | 180 | 148 | 41800 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | الغازولين | 225 | 149 | 44400 يورو |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 أكل 8 ريفولي كروس | ديزل | 130 | 127 | 43100 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | الغازولين | 180 | 147 | 46100 يورو |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | الغازولين | 225 | 148 | 48700 يورو |
| DS 4 E-TENSE 225 باستيل + | PHEV | 225 | 30 | 38500 يورو |
| خط الأداء DS 4 E-TENSE 225 | PHEV | 225 | 30 | 41500 يورو |
| DS 4 E-TENSE 225 تروكاديرو | PHEV | 225 | 30 | 43700 يورو |
| DS 4 E-TENSE 225 تروكاديرو كروس | PHEV | 225 | 29 | 44400 يورو |
| DS 4 E-TENSE 225 ريفولي | PHEV | 225 | 30 | 47100 يورو |
| DS 4 E-TENSE 225 ريفولي كروس | PHEV | 225 | 29 | 47800 يورو |
| DS 4 E-TENSE 225 لا بريمير | PHEV | 225 | 30 | 51000 يورو |