أريا هي أول سيارة كروس أوفر كهربائية بنسبة 100٪ من نيسان ، والتي تصل إلى السوق البرتغالية في عام 2022. ولكن من الآن فصاعدًا ، أصبح أيضًا اسم مفهوم المقعد الفردي (المقعد الفردي) المستوحى من مقاعد فورمولا إي الفردية.
تم تقديم هذا النموذج الأولي في حدث Nissan Futures Event ، وهو يستخدم نفس النظام الكهربائي الذي يجهز كروس العلامة التجارية اليابانية ، على الرغم من أن نيسان لا تحدد الإصدار.
ومع ذلك ، لنفترض أنه ، مثل Formula E ، يحتوي على عمود محرك واحد فقط ، لذلك يمكنه استخدام محرك Ariya بقوة 178 كيلو واط (242 حصان) و 300 نيوتن متر ، المرتبط ببطارية 87 كيلو واط في الساعة. مع كتلة أصغر بكثير (تزيد قليلاً عن 900 كجم في الفورمولا إي) ، يجب أن تضمن أرقام أداء محترمة.
أما بالنسبة للتصميم ، فهو مزيج بين خطوط السيارة ذات المقعد الواحد التي تديرها الشركة المصنعة اليابانية على ABB FIA Formula E و Nissan Ariya ، الكروس الكهربائي الذي كان Guilherme Costa يلتقي به بالفعل.
مع الهيكل النحيف للغاية (من ألياف الكربون) ، والذي تقول نيسان "يبدو وكأنه منحوت بفعل الرياح" ، يتميز مفهوم Ariya Single Seater Concept بخطوطه الديناميكية للغاية ولحفاظه على توقيع V التقليدي بالفعل في المقدمة.، التي تظهر مضيئة هنا.
بالإضافة إلى ذلك ، لديها نظام تعليق أمامي مكشوف ، مع أغطية عجلات لتحسين الأداء الديناميكي الهوائي والهالة المألوفة للمقاعد الفردية المنافسة.
في العرض التقديمي ، أقر خوان مانويل هويوس ، المدير العام للتسويق العالمي في نيسان ، بعدم احترام هذا الطراز وقال "في نيسان ، نتجرأ على فعل ما لا يفعله الآخرون."
لكنه أوضح أيضًا الهدف الذي دعم إنشاء هذا المشروع: "مع هذا النموذج الأولي نريد أن نظهر إمكانات الأداء لنظام القيادة في Ariya في حزمة مستوحاة من رياضة السيارات".
