لقد قدمنا لك غالبًا مبيعات المليونير لنماذج نادرة جدًا أو مع مناهج منافسة واسعة. لكن سيارة بيجو 205 هذه من عام 1990 التي نقدمها لك هنا لا تحتاج إلى أي من ذلك ليتم اعتبارها يونيكورن حقيقي.
لأنه على الرغم من كونه يبلغ من العمر 31 عامًا وليس حتى أكثر سيارات GTI تميزًا - إنه طراز 205 1.1 أكثر تواضعًا - لم يتم تسجيله مطلقًا ويضيف فقط 65 كم على عداد المسافات ، وهي الخصائص التي جعلتها تم بيعها مؤخرًا بالمزاد العلني على بوابة بنزين مقابل 13700 يورو .
إنها كبسولة زمنية حقيقية وهي في حالة نقية تقريبًا. لكن بعد كل شيء لماذا توقفت كل هذه السنوات؟
القصة بسيطة ، لكنها مثيرة للفضول: هذا الطراز 205 بمحرك 1.1 (محرك الوصول إلى النطاق) ، تم الحصول عليه في عام 1990 - إنه بالفعل إصدار ما بعد الترقية - بواسطة وكيل بيجو في منطقة إميليا رومانيا ، في شمال إيطاليا ، والتي قررت عدم استخدامه أو تسجيله.
وبقيت على هذا النحو حتى ربيع هذا العام ، عندما تم بيعها إلى فرد باعها الآن في مزاد علني ، ومن المتوقع أن تحقق ربحًا مرتفعًا.
إن مهمة الطلاء أصلية ، مثلها مثل جميع المواد البلاستيكية الموجودة في الخارج ، والعجلات مقاس 13 بوصة أو حتى ... الإطارات. في الداخل ، نفس القصة: لا توجد أي علامة على البلى لإظهار أن هذا نموذج له ثلاثة عقود من الحياة.
أما بالنسبة للمحرك ، فهو عبارة عن كتلة من أربع أسطوانات بسعة 1.1 لتر ، بقوة 54 حصان فقط وعزم دوران أقصى 88 نيوتن متر ، يتم إرسالها حصريًا إلى عجلتي المحور الأمامي من خلال علبة تروس يدوية بخمس سرعات.
وهذا المحرك ، الذي احتاج إلى 14.6 ثانية لدفع 780 كجم من بيجو 205 من 0 إلى 100 كم / ساعة ، كان يحتوي أيضًا على مكربن. لم يكن هناك مجال حتى للحقن الإلكتروني.
ولكن لم تسرق كل هذه البساطة هذه النسخة ، القادرة تمامًا على أن تكون واحدة من 205 بمسافة أقل في العالم. وهذا ، في حد ذاته ، يساعد في تفسير المبلغ الذي "أضيف" في المزاد بأكثر من 13000 يورو.