وفقًا لـ Automotive News Europe ، وجد Stellantis طريقة ممتعة "لمساعدة" الجيل الحالي من بيجو 308 للتغلب على نقص الرقائق (الدوائر المتكاملة) ، بسبب نقص مواد أشباه الموصلات مما يؤثر على صناعة السيارات.
وبالتالي ، للتغلب على المشكلة ، ستستبدل بيجو لوحات العدادات الرقمية من طراز 308 - لا يزال الجيل الثاني وليس الثالث ، الذي تم الكشف عنه مؤخرًا ، ولكن لم يتم طرحه للبيع بعد - بألواح ذات أدوات تمثيلية.
متحدثًا لرويترز ، وصف ستيلانتس هذا الحل بأنه "طريقة ذكية ومرنة لتجاوز عقبة حقيقية أمام إنتاج السيارات حتى تنتهي الأزمة".
أقل لمعانًا ولكن مع عدد أقل من المعالجات ، تسمح لك اللوحات التناظرية "بمراوغة" الأزمة التي تواجهها صناعة السيارات.
من المتوقع أن تخرج بيجو 308 مع لوحات الأدوات التقليدية من خط الإنتاج في مايو. وفقًا لقناة LCI الفرنسية ، يجب أن تمنح بيجو خصمًا قدره 400 يورو على هذه الوحدات ، لكن العلامة التجارية رفضت التعليق على هذا الاحتمال.
يسمح هذا الرهان على لوحات العدادات التناظرية على 308 بحماية لوحات العدادات الرقمية لأحدث موديلاتها وأكثرها شعبية ، مثل 3008.
مشكلة شاملة
كما تعلمون جيدًا ، فإن الندرة الحالية لمواد أشباه الموصلات تتعارض مع صناعة السيارات ، حيث يشعر العديد من المصنعين بهذه الأزمة "تحت جلدهم".
بسبب هذه الأزمة ، ستخفض Daimler ساعات العمل لـ 18،500 عامل ، في إجراء رأيته يؤثر بشكل أساسي على إنتاج مرسيدس بنز سي كلاس.
في حالة فولكس فاجن ، هناك تقارير تفيد بأن العلامة التجارية الألمانية ستتوقف جزئيًا عن الإنتاج في سلوفاكيا بسبب نقص الرقائق. من ناحية أخرى ، تستعد شركة هيونداي لرؤية تأثر الإنتاج (مع انخفاض ما يقرب من 12000 سيارة) بعد أن تضاعف أرباحها ثلاث مرات في الربع الأول.
انضمت شركة فورد إلى العلامات التجارية التي تأثرت بهذه الأزمة ، والتي واجهت توقفًا في الإنتاج بسبب نقص الرقائق ، خاصة في أوروبا. لدينا أيضًا Jaguar Land Rover التي أعلنت أيضًا عن انقطاع الإنتاج في مصانعها البريطانية.