التركيز الرئيسي ل النجم القطبي قد يكون الأمر أيضًا إزالة الكربون - تريد العلامة التجارية إنشاء أول سيارة خالية من الكربون بحلول عام 2030 - لكن العلامة التجارية الاسكندنافية الشابة لا تنسى المنافسة ، ويُنظر إلى بورش ، على ما يبدو ، على أنها المنافس الرئيسي المستقبلي في مضيفي Polestar.
تم الكشف من قبل المدير التنفيذي للعلامة التجارية ، توماس إنجينلات ، في مقابلة مع الألمان من Auto Motor Und Sport حيث "افتتح اللعبة" حول مستقبل Polestar.
عندما سئل أين يتخيل أن العلامة التجارية يمكن أن تكون في غضون خمس سنوات من الآن ، بدأ Ingenlath بالقول: "حتى ذلك الوقت ، ستشمل مجموعتنا خمسة نماذج" وأضاف أنه يأمل أن يكون أقرب إلى الوصول إلى هدف محايد الكربون.
ومع ذلك ، كانت العلامة التجارية التي قدمها Thomas Ingenlath على أنها "منافسة" Polestar هي التي انتهى بها الأمر إلى الدهشة. وفقًا للمدير التنفيذي لشركة Polestar ، تعتزم العلامة التجارية الاسكندنافية بعد خمس سنوات من الآن "التنافس مع بورش لتقديم أفضل سيارة رياضية كهربائية فاخرة".
المنافسين الآخرين
وبطبيعة الحال ، لن يكون لدى Polestar بورش فقط كمنافس. من بين العلامات التجارية المتميزة ، لدينا موديلات كهربائية مثل BMW i4 أو Tesla Model 3 ، والتي تبرز باعتبارها المنافسين الرئيسيين لأول نموذج كهربائي 100٪ للعلامة التجارية ، Polestar 2.
على الرغم من "وزن" العلامتين التجاريتين في السوق ، فإن Thomas Ingenlath واثق من إمكانات Polestar. في Tesla ، يبدأ Ingenlath بافتراض أنه بصفته مديرًا تنفيذيًا يمكنه التعلم من Elon Musk (حول ما يجب فعله وما لا يجب فعله).
أما بالنسبة لمنتجات كلا العلامتين التجاريتين ، فإن المدير التنفيذي لشركة Polestar ليس متواضعاً ، قائلاً: "أعتقد أن تصميمنا أفضل لأننا نبدو أكثر استقلالية ، وأكثر شخصية. تعد واجهة HMI أفضل لأنها أكثر سهولة في الاستخدام. ومن خلال تجربتنا ، نحن جيدون جدًا في إنتاج سيارات عالية الجودة ".
أما بالنسبة لسيارات BMW و i4 ، فإن Ingenlath يبدد أي مخاوف من العلامة التجارية البافارية ، قائلاً: "لقد نجحنا في كسب العملاء ، وخاصة في قطاع السيارات الفاخرة. ستتحول العديد من موصلات نماذج الاحتراق إلى موصلات كهربائية في المستقبل القريب. هذا يفتح آفاقًا جديدة لعلامتنا التجارية ".