يبدو أن الرهان على شراء رادارات جديدة للتحكم في السرعة هو صيانتها والحكومة تقوم بالفعل "بحساب" الإيرادات الإضافية التي ستدرها عندما تكون نشطة.
على الأقل هذا ما يشير إليه التقدير الذي أشار إليه المسؤول التنفيذي ، متنبئًا بأن اقتناء الرادارات الجديدة المخطط لها لعام 2022 سيكون له تأثير إيجابي على الإيرادات بنحو 13 مليون يورو.
بالإضافة إلى الإيرادات الناتجة عن الرادارات الجديدة ، تخطط الحكومة أيضًا لتوفير 2.4 مليون يورو من خلال تطوير نظام المخالفات الإدارية المرورية (SCOT +) ، وهو نظام يهدف إلى إضفاء الطابع المادي على الإجراءات الإدارية.
مقتطف من اقتراح موازنة الدولة لعام 2022سيؤدي الاستثمار في أنظمة تكنولوجيا المعلومات والاتصالات المخطط لها لعام 2022 إلى زيادة كبيرة جدًا في الإيرادات ، بشكل أساسي من خلال توسيع الشبكة الوطنية لفحص السرعة التلقائي (SINCRO) ، من خلال الاستحواذ على رادارات جديدة ، والتي سوف لها تأثير على الإيرادات بحوالي 13 مليون يورو.
الإشراف هو كلمة السر
لا يزال في مجال السلامة على الطرق ، يشير المسؤول التنفيذي في أنطونيو كوستا إلى أنه يريد تعزيز "فحص ظروف السلامة للبنى التحتية وانتهاكات السرعة ، من خلال توسيع الشبكة الوطنية لفحص السرعة التلقائي".
ومن الأهداف الأخرى للحكومة "زيادة كفاءة القطاع ، وتحديداً في مسح وقوع حوادث الطرق ، وفي الإجراءات الإدارية" وكذلك من خلال مواصلة الاستثمار في تنفيذ "الاستراتيجية الوطنية للسلامة على الطرق 2021-2030 - الرؤية صفر 2030 ".
استنادًا إلى "نظام النقل الآمن والرؤية الصفرية كمحاور هيكلية أساسية للأهداف والتدابير للوقاية من الحوادث في شبكة الطرق ومكافحتها التي سيتم إنشاؤها وتنفيذها" ، وفقًا للحكومة ، فإن هذه الاستراتيجية "تتماشى مع المعايير الأوروبية والطرق. السلامة ، مع إعطاء الأولوية لاستخدام وسائل النقل العام وأشكال التنقل المستدام في المناطق الحضرية ".