في دورة معاكسة لموقف مجموعة فولكس فاجن ، والتي ، من خلال صوت مديرها التنفيذي ، تظهر القليل من الثقة في مركبات خلايا الوقود الهيدروجينية ، مجموعة رينو تواصل تعزيز الالتزام بحركة الهيدروجين.
والدليل على ذلك هو المشروع المشترك الأخير الذي أنشأه العملاق الفرنسي مع شركة بلج باور ، الشركة الرائدة عالميًا في حلول الهيدروجين وخلايا الوقود.
المشروع المشترك ، المملوك من قبل الشركتين بالتساوي ، يحمل اسم "HYVIA" - وهو تسمية مشتقة من تقلص "HY" للهيدروجين والكلمة اللاتينية للطرق "VIA" - ويشغل منصب الرئيس التنفيذي ديفيد هولدرباخ ، الذي لديه أكثر من 20 عامًا من الخبرة في مجموعة رينو.
ما هي الاهداف؟
الهدف من "HYVIA" هو "المساهمة في إزالة الكربون من التنقل في أوروبا". لهذا ، فإن الشركة التي تعتزم وضع فرنسا "في طليعة التطوير الصناعي والتجاري لهذه التكنولوجيا المستقبلية" لديها بالفعل خطة.
يتعلق الأمر بتقديم نظام بيئي كامل من الحلول الجاهزة: المركبات التجارية الخفيفة المجهزة بخلايا الوقود ومحطات الشحن وإمدادات الهيدروجين الخالية من الكربون والصيانة وإدارة الأسطول.
تم إنشاء HYVIA في أربعة مواقع في فرنسا ، وستشهد إطلاق أول ثلاث سيارات مجهزة بخلايا الوقود تحت رعايتها إلى السوق الأوروبية في نهاية عام 2022. وكل ذلك استنادًا إلى منصة Renault Master سيكون لها إصدارات لنقل البضائع ( شاحنة ومقصورة شاسيه) ولنقل الركاب ("ميني باص" حضري).
لوكا دي ميو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينومن خلال إنشاء شراكة HYVIA ، تسعى مجموعة رينو إلى تحقيق هدفها ، بحلول عام 2030 ، في الحصول على حصة من أكثر السيارات خضرة في السوق.
وفقًا للبيان الذي تم فيه تقديم "HYVIA" ، ذكرت مجموعة رينو أن "تقنية الهيدروجين الخاصة بـ HYVIA تكمل تقنية Renault E-TECH ، مما يزيد من مدى السيارة حتى 500 كم ، مع وقت إعادة الشحن لمدة ثلاث دقائق فقط".