في عام 2018 ، أعلنت الحكومة الإسبانية الحالية ، بقيادة رئيس الوزراء بيدرو سانشيز ، عن نيتها لتحرير جميع الطرق السريعة التي لم يتم تجديد امتيازاتها الخاصة.
في نفس العام ، في الأول من ديسمبر ، تم رفع Autopista del Norte ، AP-1 ، عبر الرسوم على قسم Burgos و Armiñón - حوالي 84 كم -. حتى ذلك الحين ، فإن الامتياز الخاص لـ Itínere ، الذي لم يتم تجديده ، سيجعل AP-1 أول طريق سريع إسباني يتحول من إدارة خاصة إلى عامة.
منذ ذلك الحين ، أصبحت العديد من الطرق السريعة عامة ومجانية. في هذا العام وحده ، تمت إضافة 640 كيلومترًا ، بما في ذلك الطرق السريعة الأربعة التي لم يعد يُدفع ثمنها اعتبارًا من اليوم ، الأول من سبتمبر. إجمالاً ، منذ بداية هذه العملية ، لم تعد هناك رسوم عبور 1029 كم من الطرق السريعة.
اليوم جاء دور AP-2 (سرقسطة-برشلونة (اتصال مع AP-7)) - أحد أغلى الطرق السريعة في إسبانيا ، بتكلفة 0.15 يورو / كم ، يديره حتى الآن Abertis - زوج من أقسام AP-7 (Montmeló-El Papiol (برشلونة) ؛ Tarragona-La Jonquera (جيرونا)) و C-32 (Lloret de Mar-Barcelona) و C-33 (Ciutat Comtal-Montmeló) لم يعد لديها رسوم .
ومع ذلك ، سيتم التعامل مع C-32 و C-33 من قبل Generalitat de Catalunya (عمومية كاتالونيا).
مجاني ، ولكن حتى متى؟
في حين أن هذه الأقسام أصبحت الآن مجانية ، فمن الصحيح أيضًا أنه قد يتم الدفع مقابلها قريبًا جدًا.
تستعد الحكومة الإسبانية منذ شهور لحلول ضريبية جديدة ، في إطار خطة الاسترداد الخاصة بها (ما يعادل خطة التعافي والمرونة) ، والتي ستعيد التفكير في فرض الضرائب على الجوانب المختلفة المتعلقة باستخدام السيارة ، مع مراعاة فرضية " أولئك الذين يلوثون يدفعون "، وهذا بالطبع يشمل استخدام الطرق السريعة والطرق السريعة.
وجد تحليل أجرته الحكومة الإسبانية لشبكة الطرق السريعة ، الذي أجرته وزارة النقل ، أن 8٪ فقط كانت رسومًا ، و 92٪ الباقية تتوافق مع الطرق السريعة ذات الوصول المجاني.
في المستقبل ، أقرب من بعيد ، يجب أن يتغير هذا السيناريو ، وحتى إذا لم يكن يعني ضمناً إعادة الرسوم المادية ، فقد يعني ذلك إنشاء ضريبة جديدة ، وأيضًا حتى تكون الدولة قادرة على تمويل صيانة وحفظ هذه الطرق.
تجدر الإشارة إلى أن إسبانيا لديها أكبر شبكة من الطرق السريعة والطرق السريعة في أوروبا (أكثر من 17 ألف كيلومتر) ، ولكنها أيضًا المكان الذي تدفع فيه أقل.
المصدر: الاقتصاد الرقمي ، El Economista.