هل تعلم لماذا حل محرك BMW M3 (E93) محل محركه V8؟

Anonim

بعد فترة تحدثنا إليكم منذ فترة عن سيارة BMW M3 (E46) التي تتميز بسيارة 2JZ-GTE الشهيرة من سوبرا ، واليوم نقدم لك M3 أخرى تخلت عن "قلبها الألماني".

المثال المعني ينتمي إلى الجيل E93 ، وعندما تعطل محرك V8 بسعة 4.0 لتر و 420 حصان (S65) ، استبدله بمحرك V8 آخر ، ولكن بأصول إيطالية.

كان المحرك المختار F136 ، والمعروف باسم محرك Ferrari-Maserati ، واستخدمته موديلات مثل Maserati Coupe و Spyder أو Ferrari 430 Scuderia و 458 Speciale.

محرك BMW M3 Ferrari

مشروع تحت الانشاء

وفقًا للفيديو ، يولد هذا المحرك بالذات 300 حصان (قوة للعجلات). قيمة أقل من المحرك الأصلي للطراز M3 (E93) وأقل بكثير مما يمكن أن يقدمه (حتى في الإصدار الأقل قوة كان يوفر 390 حصانًا) ، ولكن هناك سبب لذلك.

اشترك في نشرتنا الإخبارية

وفقًا للمالك ، يرجع هذا إلى حقيقة أن المحرك لا يزال بحاجة إلى بعض التعديلات (كما هو الحال مع المشروع بأكمله) وأنه ، في الوقت الحالي ، مبرمج مع وضع يضمن مزيدًا من الموثوقية في مقابل (بعض) الطاقة.

من الآن فصاعدًا ، يخطط مالك ما يُرجح أنه السيارة الوحيدة في العالم BMW M3 (E93) التي تعمل بمحرك فيراري لتركيب اثنين من التوربينات.

نظرة تطابق

كما لو أن محرك فيراري لم يكن كافيًا ، تم طلاء سيارة BMW M3 (E93) أيضًا بظل رمادي استخدمته بورش.

بالإضافة إلى ذلك ، حصل على مجموعة أدوات للجسم من Pandem ، عجلات جديدة ورأى السقف القابل للسحب ملحومًا معًا بحيث تم تحويل M3 إلى سيارة كوبيه للأبد.

أخيرًا ، في الداخل ، فإن أهم ما يميزه هو حتى عجلة القيادة المقطوعة في الجزء العلوي ، والتي تذكرنا بعجلة القيادة التي استخدمتها KITT الشهيرة من سلسلة "The Punisher".

اقرأ أكثر