الكشف عن أكورا إنتغرا الجديدة. 200 حصان ، علبة تروس يدوية وترس تفاضلي ذاتي الحظر

Anonim

إن Acura Integra الجديدة ، التي لا يزال كشف النقاب عنها على أنها نموذج أولي ، تمثل عودة النموذج إلى سوق أمريكا الشمالية بعد توقف دام 20 عامًا.

إنه الجيل الخامس من الطراز (تم بيع الجيل الرابع في الولايات المتحدة باسم Acura RSX و Honda Integra في بقية أنحاء العالم) ، ويتخذ شكل سيارة صالون ذات خمسة أبواب ، بمظهر أكثر رشاقة وديناميكية. - لم يتم التخطيط لامتلاك واحدة كوبيه حقيقية.

ونجد أسفل خطوطها الأسس نفسها التي تم طرحها في هوندا سيفيك الجديدة ، والتي تم إطلاقها بالفعل في أمريكا الشمالية ، ولكنها ستصل إلى أوروبا فقط في خريف عام 2022.

اكورا انتيغرا

تبرز Integra الجديدة عن «شقيقها» لعناصرها الأنيقة ، حيث تستقبل وجه أكورا النموذجي ، الذي يتميز بشبكة خماسية الشكل ، محاطة بمصابيح أمامية نحيلة تمتد أفقيًا.

إنهما أكثر تشابهاً على الجانبين ، حيث يتخذ كلا الطرازين شكلًا يشبه Fastback ، حيث يمتد خط السقف المقوس إلى المفسد الخلفي.

اكورا انتيغرا

يتميز الجزء الخلفي بأنه أكثر تميزًا و'نظافة '، مع وجود بصريات ممزقة ، نموذجية لأكورا اليوم ، مع وجود مكانة لوحة الأرقام في المصد وليس في غطاء صندوق السيارة كما هو الحال في سيفيك.

200 حصان على الأقل

لم تكشف Acura بعد عن صور المقصورة الداخلية لسيارة Integra الجديدة ، لكنها أعلنت بالفعل عما سيحفزها: محرك رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني بسعة 1.5 لتر و 200 حصان (203 حصان).

اكورا انتيغرا

بمعنى آخر ، سيتم تجهيزها بنفس محرك Honda Civic Si (المتوفر في أمريكا الشمالية) ، أقوى محرك Civics ، بينما لا يصل Civic Type R.

لا تشترك Acura Integra الجديدة في المحرك فحسب ، بل تشترك أيضًا في بقية مجموعة نقل الحركة Civic Si ، لذلك ستأتي مزودة بعلبة تروس يدوية من ست سرعات (لم يكن هناك Acura مع علبة تروس يدوية لمدة خمس سنوات على الأقل) - قفل تفاضلي أمامي.

اكورا انتيغرا

هناك حديث عن إصدارات أكثر قوة ، مثل افتراضي من النوع S ، لكن في الوقت الحالي لا شيء سوى الإشاعات.

لم يُقال أي شيء عن هيكل Acura Integra الجديد أيضًا ، على الرغم من أنه ، كما هو متوقع ، يجب أن يتخذ نفس التصميم مثل Civic: MacPherson في المقدمة ومتعدد الروابط في الخلف.

اكورا انتيغرا

تذكر أن Integra ، وخاصة Integra Type R التي كانت موجودة بين عامي 1995 و 2001 (الجيل الثالث) ، لا تزال تعتبر من قبل الكثيرين اليوم أفضل محرك دفع أمامي على الإطلاق. إرث مليء بالتحديات لـ Integra الجديدة ، التي تسعى إلى استعادة قوة جذب هذا الجيل الرائع.

هوندا انتيغرا Type R
نتذكر هوندا انتيغرا تايب آر.

اقرأ أكثر