حضور ال سوبارو في معرض ديترويت للسيارات لهذا العام ميزة غريبة. النجم الكبير للعلامة التجارية في صالون أمريكا الشمالية ، على الرغم من أنه يبدو وكأنه سوبارو WRX STI ، إلا أنه يحمل الاسم STI S209 وهو أول طراز في سلسلة "S-Line" من سوبارو يتم بيعه خارج اليابان ، مع 200 وحدة مخصصة لسوق أمريكا الشمالية.
السبب في أن Subaru WRX STI غيرت اسمها في هذه النسخة المتشددة بسيط. كان العمل الذي قامت به STI (Subaru Tecnica Internacional) لإنشاء S209 عميقاً لدرجة أن العلامة التجارية قررت تجانسها في الولايات المتحدة على أنها STI بدلاً من Subaru.
بالمقارنة مع Subaru WRX STI التي تعتمد عليها ، فإن STI S209 أعرض (43.2 مم) وعرض ممر أوسع (15.2 مم أكثر). تم تغييرها أيضًا إلى عجلات 19 بوصة من BBS واستقبلت ممتصات الصدمات من Bilstein ، ونوابض أكثر صلابة وقضيب موازنة 20 مم في الخلف. تم الفرملة بواسطة مكابح بريمبو (بستة مكابس في الأقراص الأمامية واثنتان في الأقراص الخلفية).
محرك STI S209
أكبر نقطة اهتمام في STI S209 هي المحرك. تطور EJ25 ، الذي تم إصداره في الأصل في عام 1996 ، تلقى توربو الملاكم سعة 2.5 لتر هذا العديد من التحسينات التي جعلته يبدأ في الشحن 345 حصان (لا توجد بيانات رسمية حتى الآن). هذه الأرقام تجعلها واحدة من أقوى سوبارو (آسف STI) على الإطلاق ، في المرتبة الثانية بعد كوزوورث إمبريزا إس تي آي سي إس 400 التي كانت ... 400 حصان والتي تم إنتاج 75 وحدة منها فقط.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
لتحقيق زيادة في الطاقة تبلغ حوالي 45 حصانًا (في WRX STI ينتج هذا المحرك حوالي 300 حصان) ، استبدلت STI التوربو الأصلي بـ HKS بتوربين أكبر وضاغط يسمح بزيادة 18 رطلًا لكل بوصة مربعة بدلاً من 16.2 رطلًا لكل بوصة مربعة الأصلي.
بالإضافة إلى ذلك ، استقبل المحرك أيضًا مكابس مزورة ، وحاقنات أوسع و ... حقن الماء - ليس في غرفة الاحتراق ، كما هو الحال في BMW M4 ، ولكن فوق المبرد الداخلي ، لخفض درجة الحرارة يدويًا عبر الرافعة الموجودة على عجلة القيادة.
يرتبط بهذا المحرك ... علبة تروس يدوية بست سرعات ولتحويل الطاقة إلى الأسفلت ، يعتمد الطراز STI S209 ، كما هو متوقع ، على نظام الدفع الرباعي.