إنها ليست رخيصة - (تقريبًا) 180 ألف دولار ، أي ما يعادل ما يزيد قليلاً عن 148 ألف يورو - لكن هذا المبلغ الفا روميو جوليتا TCR عام 2019 حقيقي. تم تطويره في الأصل من قبل روميو فيراريس وتم إعداد هذه الوحدة الخاصة بواسطة Risi Competizione - سكوديريا إيطالية أمريكية تعمل بشكل أساسي في بطولات GT مع موديلات فيراري.
أثبتت Giulietta TCR ، على الرغم من تطويرها بشكل مستقل ، قدرتها التنافسية على الحلبة وسمحت لـ Jean-Karl Vernay من Team Mulsanne بالارتقاء إلى المركز الثالث في WTCR في عام 2020 ، حيث كان البطل بين المستقلين.
من ناحية أخرى ، فإن الوحدة المعروضة للبيع لم تعمل أبدًا (ولكنها سجلت 80 كم). يتم بيعها من قبل Ferrari of Houston في الولايات المتحدة - حيث يقع المقر الرئيسي لـ Risi Competizione أيضًا - ولكن كونها تحت مواصفات TCR تسمح لـ Alfa Romeo Giulietta TCR بالمشاركة في العديد من البطولات الأمريكية والكندية مثل IMSA Michelin Pilot Series و SRO TC America ، SCCA و NASA (الرابطة الوطنية لرياضة السيارات ، لذلك ليس هناك أي لبس) والبطولة الكندية للسيارات السياحية.
الفا روميو جوليتا TCR
يعتمد محرك Giulietta TCR على إنتاج Giulietta QV ويشترك معه في نفس محرك الشاحن التوربيني 1742 سم 3 ، ولكن هنا ترى قوتها تنمو إلى حوالي 340-350 حصان. لا يزال نظام الدفع بالعجلات الأمامية ، حيث يتم تنفيذ ناقل الحركة عبر علبة تروس متتابعة من سادف بست سرعات ، مع مجاذيف خلف عجلة القيادة ، كما أن لديها ترس تفاضلي ذاتي القفل.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بوزن 1265 كجم فقط ، بما في ذلك السائق ، توقع أداءً عاليًا. لضمان الحد الأدنى من مسافة الكبح الممكنة والمسار المثالي نحو قمة المنحنى ، تتميز Giulietta TCR أيضًا بأقراص مكابح جيدة التهوية في المقدمة ، بقطر 378 ملم وستة مكابس ، وأقراص في الخلف 290 ملم مع الفرجار ثنائي الغطاس.
