فرضت الهزيمة (1-0) أمام بلجيكا خروج البرتغال من بطولة أوروبا لكرة القدم 2020 ، لكن في بطولة الوقود الأوروبية ، يستمر "شكل" البرتغال في جعلنا نتصدر المراكز الأولى.
وفقًا لأحدث إصدار من نشرة الوقود الأسبوعية الصادرة عن المفوضية الأوروبية ، تحتل البرتغال المرتبة الرابعة من حيث تكلفة البنزين في الاتحاد الأوروبي.
خلال الأسبوع الماضي ، كان متوسط سعر البنزين 95 في البرتغال 1.63 يورو / لتر ، وهو رقم لم يتجاوزه سوى هولندا (1.80 يورو / لتر) والدنمارك (1.65 يورو / لتر) وفنلندا (1.64 يورو / لتر). .
إذا حولنا الإبرة إلى الديزل ، فإن القصة لها ملامح مماثلة ، حيث أكدت البرتغال نفسها على أنها الدولة السادسة في الاتحاد الأوروبي بأغلى وقود ديزل ، بعد أن "أغلقت" الأسبوع الماضي بمتوسط سعر 1.43 يورو / لتر.
والأسوأ من ذلك السويد (1.62 يورو / لتر) وبلجيكا (1.50 يورو / لتر) وفنلندا (1.47 يورو / لتر) وإيطاليا (1.47 يورو / لتر) وهولندا (1.45 يورو / لتر).
الأرقام لا تكذب ومقارنة بالدول التي تظهر أمامنا ، من الواضح أن البرتغال هي الدولة ذات الاقتصاد الأضعف.
وكما لو أن هذا لم يكن مقلقًا بدرجة كافية ، يجب أن نتسلق هذا الأسبوع بضعة أماكن أخرى في هذه التصنيفات ، منذ ذلك الحين ستسجل أنواع الوقود ارتفاعا للأسبوع الخامس على التوالي.
وفقًا لحسابات Negócios ، فإن الأسبوع الذي بدأ للتو سيشهد ارتفاع أسعار الوقود في البرتغال إلى أعلى مستوياتها في عام 2013. في حالة البنزين البسيط 95 ، سيكون الارتفاع 2 سنتًا لكل لتر ، مع استمرار تشغيل كل لتر من هذا الأصل بتكلفة 1.651 يورو. سيرتفع الديزل بنسبة 1 سنت لكل لتر ليصبح الإجمالي 1.44 يورو.
بناءً على هذه الزيادة ، في نشرة الوقود الأسبوعية القادمة للمفوضية الأوروبية ، يجب أن تشهد البرتغال تعزيزًا لمكانتها بين الدول التي تمتلك أغلى أنواع الوقود في الاتحاد الأوروبي.
عند إجراء تمرين سريع للمقارنة مع أرقام الأسبوع الماضي ، بعد زيادة هذا الأسبوع ، حافظت البرتغال على المركز (السادس) في ترتيب أسعار الديزل لكنها صعدت إلى المركز الثاني في قائمة متوسط سعر البنزين ، بعد هولندا فقط.
العبء الضريبي من بين أعلى المعدلات في الاتحاد الأوروبي
يتعدى سعر خام برنت ، الذي يستخدم كمرجع للبرتغال ، 75 دولارًا للبرميل ، وهو ما يمثل حدًا أقصى منذ عام 2018. لكن هذا ليس السبب الوحيد الذي يفسر ارتفاع أسعار الوقود في بلدنا. يعتبر العبء الضريبي على الوقود من بين أعلى المعدلات في الاتحاد الأوروبي وله تأثير قوي على السعر الذي ندفعه جميعًا عندما نملأ سياراتنا.اكتشف سيارتك القادمة
إذا أخذنا في الاعتبار متوسط سعر البنزين 95 في الأسبوع الماضي (1.63 يورو / لتر) ووفقًا لأحدث إصدار من نشرة الوقود الأسبوعية للمفوضية الأوروبية ، تحتفظ الدولة البرتغالية بنسبة 60٪ من قيمة الضرائب والرسوم. فقط هولندا وفنلندا واليونان وإيطاليا تفرض ضرائب على الوقود أكثر من البرتغال.
لننتقل إلى الأمثلة ...
لإعطاء بعض "الجسد" لهذه الأرقام ، دعنا نلقي نظرة على المثال التالي: الأسبوع الماضي ، كل من ملأ السيارة بـ 45 لترًا من البنزين العادي 95 أوكتان دفع ما معدله 73.35 يورو. من هذا المبلغ ، تم تحصيل 43.65 يورو من قبل الدولة من خلال الضرائب والرسوم.
أولئك الذين قدموا الوقود في إسبانيا ، على سبيل المثال ، بسعر 1.37 يورو / لتر ، دفعوا 61.65 يورو ، منها 31.95 يورو فقط تمثل الضرائب والرسوم الحكومية.
إلى أين نحن ذاهبون؟
الاجتماع المقبل - هذا الخميس - لمنظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك) قد يملي اتجاه أسعار الوقود في الأسابيع المقبلة ، لكن الخبراء يقولون إن الأسعار لا يزال لديها مجال للنمو ، قبل أن تنخفض أكثر.
في البرتغال ، في عام 2021 وحده ، كانت تكلفة شراء سيارة بمحرك بنزين أعلى بنسبة 17٪ ، وهو ما يمثل 23 سنتًا أكثر لكل لتر. في حالة الديزل البسيط ، فإن الزيادة منذ يناير من هذا العام هي بالفعل 14٪.
هذه أرقام مقلقة لم يلاحظها أحد في الأسابيع الأخيرة من بين الأهداف التي سجلها كريستيانو رونالدو ورفاقه في يورو 2020. ولكن الآن بعد عودة المنتخب البرتغالي إلى الوطن ، قد لا تكون أهداف البرتغال وأدائها وانتصاراتها في بطولة أوروبا مؤثرة. استقبلت بنفس الحماس.