المقارنات بين الصغير في كل مكان. سوزوكي جيمي وليس صغيرا جدا مرسيدس AMG G 63 . شيء سخيف ، لكن لم لا؟ إنهما نموذجان يسكنان أقصى حدود عالم الطرق الوعرة - صحيح أن هناك G أكثر ملاءمة لهذه المهمة من G 63 - ويمكنك أداء تمارين غير ملائمة ومسلية مثل سباق السحب هذا الذي فعلته Top Gear .
في ظل الظروف العادية ، لا توجد مقارنة ، ليس لدى سوزوكي جيمني أي فرصة ضد مرسيدس- AMG G 63 في حدث بدء التشغيل. إن 102 حصان من Jimny's 1.5 ليست شيئًا مقابل 585 حصانًا من 4.0 V8 مزدوج التوربو من G 63 ، على الرغم من وزنها أكثر من ضعف Jimny (2560 كجم مقابل 1165 كجم).
ولكن ماذا لو… وازننا الموازين أكثر تجاه جيمني؟
لهذا ، لا شيء أفضل من إضافة الصابورة إلى G 63. كيف؟ "إجبار" G 63 على القيام باختبار البداية ضد Jimny ، تحمل آخر… Jimny ، مقيد بمقطورة - يجب أن تتحسن فرص Jimny ، أليس كذلك؟
بعبارة أخرى ، سيتعين على محرك V8 التوربيني المزدوج القوي في G 63 أن يسحب أكثر من 1200 كجم إضافية (وزن Jimny بالإضافة إلى المقطورة). النتيجة: يجب أن يكون الوزن بترتيب التشغيل لـ G أقرب كثيرًا إلى 4000 كجم ...
اشترك في نشرتنا الإخبارية
هل يكفي إعطاء جيمني الهادئ ميزة في هذا الحدث المبتدئ؟ هناك طريقة واحدة فقط لمعرفة ذلك ... اضغط تشغيل!