قدمت Mazda للتو أحدث تطور لمحرك البنزين e-Skyactiv X سعة 2.0 لتر بتقنية الاشتعال بالضغط (ولكن بمساعدة شمعة الإشعال) - كما هو الحال في محرك الديزل - المتوفر بالفعل في السوق البرتغالية في نطاق 2021 التابع مازدا 3 إنه من مازدا CX-30.
تمثل محركات Skyactiv-X (التي تسمى الآن e-Skyactiv X) حوالي 40٪ من حجم المبيعات في السوق الأوروبية من Mazda3 و CX-30 وقد تلقت الآن تحديثًا سمح لها بالتطور من حيث القوة و نجاعة.
بفضل تعديل نسبة ضغط المحرك من 16.3: 1 إلى 15.0: 1 ، وتحسين التحكم في الاحتراق ، والمكابس المعدلة وتحديث برنامج Mazda M Hybrid ، تمت ترقية كتلة e-Skyacitv X سعة 2.0 لتر لإنتاج 6 حصان إضافي من القوة و 16 نيوتن متر من عزم الدوران الإضافي.
بعد كل شيء ، تبلغ الطاقة القصوى الناتجة عن هذا المحرك الآن 186 حصانًا (عند 6000 دورة في الدقيقة) و 240 نيوتن متر (عند 4000 دورة في الدقيقة) ، وترجمت هذه الزيادة في الطاقة أيضًا إلى تطور إيجابي للغاية من حيث استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0.4 لتر / 100 كم أقل و 8 جم / كم أقل من محرك الجيل السابق.
في جيل 2021 من Mazda3 و CX-30 ، لا يزال من الممكن إقران e-Skyacitv X بناقل حركة يدوي من ست سرعات Skyactiv-MT أو ناقل حركة أوتوماتيكي Skyactiv-Drive بنفس نسبة التروس. بالإضافة إلى ذلك ، هناك أيضًا إمكانية لكلا الطرازين لتجميع نظام الدفع الرباعي Mazda i-Activ.
الأسعار
يتوفر Mazda3 HB e-Skyactiv X مع هذا المحرك المتجدد بقوة 186 حصانًا بمستويين من المعدات - Evolve and Excellence - ويبدأ من 32615 يورو للنسخة المبتدئة وتصل إلى 42964 يورو للنسخة الأكثر تجهيزًا.
يتوفر إصدار CS من Mazda3 مع محرك e-Skyactiv X فقط مع مستوى تجهيزات الامتياز ويرى الأسعار تبدأ من 37666 يورو.
أخيرًا ، Mazda CX-30 e-Skyactiv X ، الذي يعتمد نطاقه على مستويات معدات Evolve و Excellence ويبدأ من 37،018 يورو ويصل إلى 46،741 يورو للنسخة الأكثر تجهيزًا.