إذا تميز عام 2018 بالعديد من ابتكارات السيارات ، كان يعني أيضًا نهاية العديد من الآخرين . كان علينا أن نقول وداعًا للعديد من السيارات ، حيث لا تسلط هذه المقالة الضوء على تلك التي تم استبدالها بأخرى ، ولكن تلك التي لن يكون لها بدائل أو التي تختفي قبل الأوان.
لماذا لطلبك؟ اكتشف الأسباب في المقالة أدناه.
WLTP
تسبب WLTP في مشاكل للعديد من الشركات المصنعة للحصول على الشهادة في الوقت المحدد - في بعض الحالات كانت هناك "اختناقات" حقيقية ، مما أدى إلى تعليق الإنتاج ، وفي بعض الحالات كان القرار أكثر صرامة ، مع نهاية مبكرة (وليس فقط) مهنة لبعض العارضين.
لكن لماذا نتخلص من هذه النماذج؟ الاستثمار لإعادة المصادقة على هذه النماذج مرتفع ، لذا سيكون مجرد إهدار للموارد. السبب الرئيسي لعدم القيام بذلك هو ظهور أجيال جديدة على المدى القصير / المتوسط ، ولكن هناك المزيد من الأسباب لعدم تمديد المهن التجارية حتى عام 2019. اسحب في المعرض:
كان MiTo بالفعل 10 سنوات في السوق ، وكانت المبيعات ضئيلة ، ولم يكن هناك مخطط لخليفة. كان دخول WLTP الضربة النهائية.
ديزل
بالإضافة إلى WLTP ، فإن الانخفاض في مبيعات الديزل يترك بصماته أيضًا ، حيث تفقد العديد من الطرز هذا النوع من المحركات بعد الترقية أو الاستبدال. أعلنت جميع العلامات التجارية تقريبًا عن خططها للتخلي التدريجي عن محركات الديزل ، لكن هذا العام رأينا بالفعل علامة تجارية تتخلى عنها للأبد: بورش.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب
بعد شائعات في وقت سابق من العام ، ظهر التأكيد الرسمي في سبتمبر - لا مزيد من بورش بمحركات الديزل . في مكانها فقط السيارات الهجينة ، والتي أثبتت نجاحها غير المتوقع للعلامة التجارية الألمانية.
كما أعلنت بنتلي عن نهاية سيارة بنتايجا ديزل في أوروبا ، وهي أول طراز ديزل لها ، بعد طرحها في نهاية عام 2016. ما السبب؟ البيئة - التشريعية والاجتماعية - أصبحت أقل ملاءمة للديزل. ومع ذلك ، سيستمر بيع Bentayga Diesel في بعض الأسواق خارج "القارة القديمة".
هيكل بثلاثة أبواب
الاتجاه الآخر في السوق هو نهاية هيكل السيارة بثلاثة أبواب. إذا كان ظهور جيل جديد من طراز معين في معظم الحالات يعني نهاية ذلك الهيكل ، في حالة سيات ليون وسيات مي ، لم تنتظر العلامة التجارية الإسبانية حتى الخلفاء ، حيث سيتم حذف هيكل السيارة بثلاثة أبواب من الكتالوج في وقت لاحق من هذا العام.
وتذكر أوبل أسترا جي تي سي؟ لا يحتوي الجيل الحالي من Astra K على متغير بثلاثة أبواب ، لذلك احتفظت أوبل بالجيل السابق من Astra GTC (Astra J) في الإنتاج حتى هذا العام. ومع ذلك ، لن يموت الجيل J من Astra نهائيًا إلا في عام 2019 ، مع نهاية أوبل كاسكادا.
اقرأ المزيد عما حدث في عالم السيارات في 2018:
- كان 2018 هكذا. الأخبار التي "أوقفت" عالم السيارات
- كان 2018 هكذا. كهربائية ورياضية وحتى سيارات الدفع الرباعي. السيارات التي برزت
- كان 2018 هكذا. هل نحن أقرب إلى سيارة المستقبل؟
- كان 2018 هكذا. هل يمكننا تكرار ذلك؟ السيارات التسع التي ميزتنا
2018 كان مثل هذا ... في الأسبوع الأخير من العام ، حان وقت التفكير. نتذكر الأحداث والسيارات والتقنيات والتجارب التي ميزت العام في صناعة السيارات الفوارة.