ال بورش ماكان إنها أصغر سيارات الدفع الرباعي (وإن لم تكن صغيرة) للعلامة التجارية الألمانية وأيضًا طرازها الأكثر مبيعًا. تم تعديل الجيل الحالي العام الماضي ، حيث يتكون نطاق القوة المحركة من أربع وست أسطوانات بنزين مع شاحن توربيني.
الجيل القادم لا يزال على بعد بضع سنوات ، لكن بورش قد "أسقطت القنبلة" بالفعل: سيكون الجيل الثاني من Macan كهربائيًا حصريًا ، وبالتالي التخلي عن محركات الاحتراق الداخلي.
إذا كانت الشائعات قد "تحدثت" في السابق عن البديل الكهربائي للجيل القادم من Macan ، فإن بورش تحدد الآن أنها ستكون كهربائية فقط.
قبل ماكان ، تايكان
وبذلك ستكون بورش ماكان الجديدة ثالث طراز كهربائي للعلامة التجارية بنسبة 100٪ ، مع تايكان لتكون أول من يصل - سيعرف بالقرب من نهاية هذا العام - متبوعًا بـ تايكان كروس للسياحة.
سيعتمد الجيل الجديد على منصة PPE (Premium Platform Electric) الجديدة ، التي تم تطويرها بالتعاون مع Audi ، حيث ستتلقى نفس تقنية 800 V كما ظهرت لأول مرة بواسطة Taycan.
سيتم إنتاج سيارة بورش ماكان الجديدة في مصنع العلامة التجارية في لايبزيغ بألمانيا ، الأمر الذي سيتطلب استثمارات سخية من أجل التمكن من إنتاج سيارات كهربائية بنسبة 100٪ على خط إنتاج قائم.
أوليفر بلوم ، رئيس مجلس إدارة شركة Porsche AGالتنقل الكهربائي وبورشه يسيران معًا بشكل مثالي ؛ ليس فقط لأنهم يشتركون في نهج عالي الكفاءة ، ولكن بشكل خاص بسبب طابعهم الرياضي. بحلول عام 2022 ، سنستثمر أكثر من ستة مليارات يورو في التنقل الكهربائي ، وبحلول عام 2025 ، ستكون 50٪ من سيارات بورشه الجديدة قادرة على امتلاك نظام دفع كهربائي. ومع ذلك ، على مدى السنوات العشر المقبلة ، سنركز على العديد من أنظمة الدفع التي تشمل المزيد من محركات البنزين المحسّنة والنماذج الهجينة الموصولة بالكهرباء والسيارات الرياضية الكهربائية النقية.
اشترك في قناتنا على اليوتيوب.