قد تكون حتى أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من أستون مارتن ، لكن DBX سرعان ما أصبحت الدعامة الأساسية للعلامة التجارية البريطانية ، وأكدت نفسها بشكل قاطع على أنها أفضل بائع في "منزل" جايدون ، والذي يمثل بالفعل أكثر من نصف المبيعات.
لذلك ليس من المستغرب أن لدى أستون مارتن خططًا لتوسيع نطاق هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ، بدءًا من DBX Straight Six ، الذي تم كشف النقاب عنه مؤخرًا ، ولكن في الوقت الحالي لا يوجد سوى الصين كوجهة.
لاحقًا ، خلال عام 2022 ، سيصل إصدار أقوى وأسرع ، يُطلق عليه DBX S:
كما يوحي الاسم (Straight Six هو اسم in-line six) ، تتميز DBX بمحرك سداسي الأسطوانات ، وهو نوع من مجموعة نقل الحركة يعود إلى أستون مارتن بعد أكثر من عقدين - كانت DB7 هي المحرك نموذج العلامة التجارية الأخير لعرض مضمنة ستة.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن هذه الكتلة ذات الست أسطوانات المضمنة بسعة 3.0 لتر والشاحن التوربيني تحتوي أيضًا على كهربة خفيفة ، حيث تحتوي على نظام هجين خفيف 48 فولت ، وبالتالي تصبح أول نسخة مكهربة من DBX.
كان استخدام هذا المحرك الأقل قدرة ضروريًا للاستجابة لمتطلبات السوق الصينية وفرض الضرائب على السيارات. كما هو الحال في البرتغال ، تفرض الصين أيضًا ضرائب على سعة المحرك والفرق في الضرائب بين كل مستوى كبير.
كما رأينا في أمثلة أخرى - من سيارة مرسيدس-بنز CLS بسعة 1.5 لتر صغيرة أو ، مؤخرًا ، أودي A8 L Horch ، الإصدار الجديد المتطور من الرائد الألماني الذي يأتي مزودًا بمحرك 3.0 V6 بدلاً من 4.0 V8 أو 6.0 W12 - يجب أن تعزز هذه النسخة الجديدة ذات الإزاحة المنخفضة مبيعات أستون مارتن DBX في تلك السوق.
بريطاني يحمل "DNA" ألمانيًا
إن الكتلة 3.0 لتر توربو سداسية الأسطوانات التي تحرك DBX ، مثل 4.0 twin-turbo V8 ، التي توفرها Mercedes-AMG وهي بالضبط نفس الوحدة التي نجدها في 53 إصدارًا من AMG.
بالإضافة إلى ذلك ، قام الألمان أيضًا بإعارة DBX هذا التعليق الهوائي التكيفي ، والفرق التفاضلي الخلفي ذاتي القفل وقضبان التثبيت الإلكترونية ، نتيجة الشراكة التكنولوجية القائمة بين الشركتين والتي تم تعزيزها منذ حوالي عام.
ما الذي تغير؟
من وجهة نظر جمالية ، لا يوجد شيء جديد على الإطلاق للتسجيل. الشيء الوحيد الذي يبرز هو حقيقة أن DBX Straight Six "ترتدي" كعجلات من سلسلة 21 بوصة ، والتي يمكن أن تنمو اختياريًا حتى 23 ".
يكمن الاختلاف الوحيد في المحرك ، الذي ينتج بالضبط نفس قيم القوة وعزم الدوران التي نجدها ، على سبيل المثال ، في مرسيدس- AMG الجديدة GLE 53: 435 حصان و 520 نيوتن متر.
حتى ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذو التسع سرعات مشترك بين النموذجين ، حيث يوزع عزم الدوران على جميع العجلات الأربع ويسمح لـ DBX Straight Six بالتسارع حتى 100 كم / ساعة في 5.4 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 259 كم / ساعة. .
وأوروبا؟
كما ذكرنا في البداية ، تم تقديم Aston Martin DBX Straight Six حصريًا للسوق الصينية ، ولكن لن يكون من المستغرب أنه يمكن بيعها في المستقبل في أوروبا - أرقام الاستهلاك المعلنة البالغة 10.5 لتر / 100 كم هي ، الغريب ، وفقًا لدورة WLTP ، المستخدمة في أوروبا ولكن ليس في الصين.
لذلك ، في الوقت الحالي ، لا يزال عرض DBX في "القارة القديمة" يعتمد فقط على محرك V8 ، والذي اختبرناه بالفعل في الفيديو: