هذه أوقات التغيير التي نعيشها في صناعة السيارات. بعد تزويد بعض موديلاتها بالكهرباء ، اتخذت فيراري "خطوة" أخرى نحو المستقبل مع العلامة التجارية الجديدة فيراري 296 جي تي بي.
"الشرف" الذي يقع على العارضة التي قدمنا لك صور التجسس التي قدمناها لك منذ بعض الوقت رائعة. بعد كل شيء ، هذه أول سيارة فيراري على الطريق تحصل على محرك V6 ، ميكانيكا يربط بها "امتياز" آخر للحداثة التي قدمها منزل مارانيلو: نظام هجين مدمج.
قبل أن نخبرك بالتفصيل "قلب" سيارة فيراري الجديدة هذه ، دعنا نشرح فقط أصل التسمية. يجمع الرقم "296" بين الإزاحة (2992 سم 3) وعدد الأسطوانات الموجودة لديك ، في حين أن الاسم المختصر "GTB" يرمز إلى "Gran Turismo Berlinetta" ، والذي لطالما استخدمته علامة Cavallino Rampante التجارية.
أول عصر جديد
على الرغم من وجود محركات V6 من فيراري منذ فترة طويلة ، إلا أن أول محرك يعود إلى عام 1957 وقام بتحريك Formula 2 Dino 156 ذات المقعد الواحد ، فهذه هي المرة الأولى التي يظهر فيها محرك بهذه الهندسة في نموذج طريق من العلامة التجارية التي أسسها Enzo Ferrari .
إنه محرك جديد تمامًا ، تم إنتاجه وتطويره بنسبة 100٪ بواسطة Ferrari (تظل العلامة التجارية "وحيدة بفخر"). تبلغ سعتها 2992 سم 3 المذكورة أعلاه ، وستة أسطوانات مرتبة في 120 درجة مئوية. القوة الإجمالية لهذا المحرك هي 663 حصان.
هذا هو محرك الإنتاج بأعلى قوة محددة لكل لتر في التاريخ: 221 حصان / لتر.
لكن هناك المزيد من التفاصيل الجديرة بالذكر. لأول مرة في Ferrari ، وجدنا التوربينات الموضوعة في وسط مجموعتي الأسطوانات - وهو تكوين يُعرف باسم "Hot V" ، والذي يمكنك التعرف على مزاياه في هذه المقالة في قسم AUTOPEDIA الخاص بنا.
وفقًا لفيراري ، لا يوفر هذا الحل المساحة فحسب ، بل يقلل أيضًا من وزن المحرك ويقلل من مركز الجاذبية. بالاقتران مع هذا المحرك نجد محركًا كهربائيًا آخر مثبتًا في موضع خلفي (وهو الأول من نوعه لفيراري) بقوة 167 حصانًا يعمل ببطارية بسعة 7.45 كيلووات ساعة ويسمح لك بالسفر لمسافة تصل إلى 25 كم دون إهدار قطرة من الغازولين.
والنتيجة النهائية لهذا "التزاوج" هي قدرة قصوى مجمعة تبلغ 830 حصان عند 8000 دورة في الدقيقة (قيمة أعلى من 720 حصان في F8 Tributo ومحرك V8) وعزم دوران يرتفع إلى 740 نيوتن متر عند 6250 دورة في الدقيقة. المسؤول عن إدارة نقل عزم الدوران إلى العجلات الخلفية هو علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني سرعات DCT.
كل هذا يسمح لأحدث إبداعات Maranello بالوصول إلى 100 كم / ساعة في 2.9 ثانية فقط ، وإكمال 0 إلى 200 كم / ساعة في 7.3 ثانية ، وتغطية حلبة فيورانو في دقيقة واحدة و 21 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تزيد عن 330 كم / ساعة.
أخيرًا ، نظرًا لكونها هجينة بمكونات إضافية ، فإن "eManettino" تقدم لنا بعض أوضاع القيادة "الخاصة": إلى أوضاع Ferrari النموذجية مثل "Performance" و "Qualify" تمت إضافة وضعي "eDrive" و "Hybrid". في كل منهم ، يتم تحديد مستوى "مشاركة" المحرك الكهربائي والكبح المتجدد اعتمادًا على تركيز الوضع المختار.
"الهواء العائلي" ولكن مع العديد من الميزات الجديدة
في مجال الجماليات ، يُعتبر الجهد المبذول في مجال الديناميكا الهوائية سيئ السمعة ، حيث يسلط الضوء على مآخذ الهواء المخفضة (من حيث الأبعاد والعدد) إلى الحد الأدنى الأساسي واعتماد الحلول الديناميكية الهوائية النشطة لخلق قوة سفلية أكبر.
والنتيجة النهائية هي طراز حافظ على "هواء العائلة" والذي أدى سريعًا إلى الارتباط بين فيراري 296 جي تي بي الجديدة و "إخوانها". في الداخل ، جاء الإلهام من SF90 Stradale ، بالتركيز بشكل أساسي على التكنولوجيا.
من الناحية الجمالية ، تقدم لوحة العدادات نفسها بشكل مقعر ، مما يبرز لوحة العدادات الرقمية وأدوات التحكم اللمسية الموضوعة على جوانبها. على الرغم من المظهر الحديث والتكنولوجي ، لم تتنازل فيراري عن التفاصيل التي تستحضر ماضيها ، مما يبرز الأمر في الكونسول الوسطي الذي يستدعي أوامر الصندوق "H" في سيارات فيراري في الماضي.
Assetto Fiorano ، النسخة المتشددين
أخيرًا ، هناك أيضًا الإصدار الأكثر جذرية من طراز 296 GTB الجديد ، وهو طراز Asseto Fiorano. مع التركيز على الأداء ، يجلب هذا معه سلسلة من إجراءات تقليل الوزن التي تضيف إليها المزيد من الديناميكيات الهوائية الدقيقة مع العديد من الملحقات من ألياف الكربون على المصد الأمامي لزيادة القوة السفلية بمقدار 10 كجم.
بالإضافة إلى ذلك ، تأتي مع ممتص صدمات قابل للتعديل متعدد الاستخدامات. مصممة خصيصًا للاستخدام على الحلبة ، وهي مشتقة مباشرة من تلك المستخدمة في المنافسة. أخيرًا ، ودائمًا مع وضع المسارات في الاعتبار ، تحتوي فيراري 296 جي تي بي أيضًا على إطارات ميشلان سبورت كوب 2 آر.
مع تسليم الوحدات الأولى المقرر إجراؤها في الربع الأول من عام 2022 ، لا تزال فيراري 296 جي تي بي تفتقر إلى الأسعار الرسمية للبرتغال. ومع ذلك ، فقد حصلنا على تقدير (وهذا تقدير نظرًا لأن الأسعار تحددها الشبكة التجارية بعد العرض الرسمي للنموذج) مما يشير إلى سعر ، بما في ذلك الضرائب ، يبلغ 322000 يورو لـ "الإصدار" العادي و 362000 يورو لنسخة Assetto Fiorano.