لا تغلق بنتلي أبوابها لفكرة استخدام الوقود الصناعي في المستقبل ، من أجل الحفاظ على محركات الاحتراق الداخلي حية ، على خطى بورش. وهي تستعد لإنتاج الوقود الاصطناعي في تشيلي ، بالاشتراك مع شركة سيمنز إنرجي ، اعتبارًا من العام المقبل.
هذا ما قاله ماتياس رابي ، رئيس قسم الهندسة في الشركة المصنعة في كرو بالمملكة المتحدة ، متحدثًا إلى أوتوكار: "نحن نتطلع أكثر نحو الوقود المستدام ، سواء كان اصطناعيًا أو حيويًا. نعتقد أن محرك الاحتراق الداخلي سيظل موجودًا لبعض الوقت ، وإذا كان الأمر كذلك ، فنحن نعتقد أنه يمكن أن يكون للوقود الاصطناعي ميزة بيئية كبيرة ".
"نحن نؤمن بشدة بالوقود الإلكتروني كخطوة أخرى وراء التنقل الكهربائي. من المحتمل أن نعطي المزيد من التفاصيل حول هذا في المستقبل. لا تزال التكاليف مرتفعة الآن وعلينا تعزيز بعض العمليات ، ولكن على المدى الطويل ، لماذا لا؟ "
وتأتي تعليقات رئيس قسم الهندسة في بنتلي بعد أيام فقط من تصريح مايكل شتاينر ، المسؤول عن البحث والتطوير في شركة بورش - نقلاً عن المنشور البريطاني - أن استخدام الوقود الاصطناعي يمكن أن يسمح لعلامة شتوتغارت التجارية بمواصلة بيع السيارات الداخلية. محرك الاحتراق لسنوات عديدة.
هل ستنضم بنتلي إلى بورش؟
تذكر أنه كما ذكر أعلاه ، انضمت بورش إلى عملاق التكنولوجيا سيمنز لفتح مصنع في تشيلي لإنتاج الوقود الاصطناعي في وقت مبكر من عام 2022.
في المرحلة التجريبية من "Haru Oni" ، كما يُعرف المشروع ، سيتم إنتاج 130 ألف لتر من الوقود الاصطناعي المحايد مناخيًا ، لكن هذه القيم سترتفع بشكل كبير في المرحلتين التاليتين. وهكذا ، في عام 2024 ، ستكون الطاقة الإنتاجية 55 مليون لتر من الوقود الإلكتروني ، وفي عام 2026 ستكون أعلى بعشر مرات ، أي 550 مليون لتر.
ومع ذلك ، ليس هناك ما يشير إلى أن بنتلي يمكنها الانضمام إلى هذا المشروع ، لأنه منذ الأول من مارس من هذا العام ، بدأت أودي في "الوصي" على العلامة التجارية البريطانية ، بدلاً من بورش كما كانت حتى الآن.
كان الوقود الاصطناعي فرضية من قبل
هذه ليست المرة الأولى التي تظهر فيها بنتلي اهتمامًا بالوقود الاصطناعي. في وقت مبكر من عام 2019 ، قال فيرنر تيتز ، سلف ماتياس رابي ، لـ Autocar: "إننا نبحث في عدة مفاهيم مختلفة ، لكننا لسنا متأكدين من أن البطارية الكهربائية هي الطريق إلى الأمام".
لكن في الوقت الحالي ، هناك شيء واحد مؤكد: جميع موديلات الماركة البريطانية ستكون كهربائية بنسبة 100٪ بحلول عام 2030 وفي عام 2026 ، سيتم الكشف عن أول سيارة كهربائية بالكامل من بنتلي ، بناءً على منصة Artemis ، التي طورتها أودي.