هذا الطفل ، كما قد تتخيل ، كان يسمى Guilherme. إنه نفس الشخص الذي يكتب هذه السطور الآن ويبلغ عمره مرتين. المضاعف ؟! هذا يبدو سيئا للغاية ...
أنا لست وحدي في هذا أنا؟ أخبرني أنك أيضًا قد انفجرت شهورًا من العمر وأنت تتشبث بملحمة Gran Turismo. تذكرت مشاركة هذا هنا فيما يتعلق بإطلاق Gran Turismo Sport الجديد - إذا قمت بزيارتنا يوميًا ، فلا بد أنك لاحظت بالفعل أن الملحمة لا تزال في صحة جيدة ويوصى بها. اكتشف المزيد هنا في هذا المحتوى المدعوم.
"يا أبي اشتري لي Gran Turismo Sport هناك". إذا لم يسألني ابني أبدًا هكذا ، سأشعر وكأنني فشلت ... أحب أن أعتقد أنه يوجد الآن المزيد من الأطفال (وليس فقط ...) يذوبون في عطلة نهاية الأسبوع ، ويتشبثون بوحدة التحكم ، كما لو كان هناك لم تعد هناك التزامات في الحياة.
في ذلك الوقت لم يكن هناك ...
إذا كانت الذاكرة جيدة ، فقد كنت لا أزال طالبًا ممتازًا في ذلك الوقت - في مكان ما في السنة الثانية عشرة ، بسبب الجدول الزمني المزدحم للمرحلة النهائية ، تغيرت الأمور قليلاً وانخفضت الدرجات. كانت اهتماماتي تتلخص في الحفاظ على الدرجات عند مستوى جيد وقليل من الأمور الأخرى.
بصرف النظر عن ذلك ، فقد كافحت كل يوم ، خاصة خلال العطلات ، لجمع الأموال في Gran Turismo. لم يكن الأمر سهلاً دائمًا ، بل إنني أنفقت كثيرًا من الاعتمادات في دفع السيارات التي لم تكن تساوي فلسًا واحدًا إلى أقصى الحدود.
آه ... سأشتري هوندا جاز وأجهز المحرك إلى الجزء الأخير فقط لأنني أستطيع ذلك. # viveràlarga
حتى اكتشفت Suzuki Pikes Peak Shield. في ذلك الوقت لم يكن لدي أي فكرة عن ماهية درع سوزوكي ، ولا عن ماهية Pikes Peak أو من كان Nobuhiro "Monster" Tajima ، لكن الجنيح الخلفي الضخم لفت انتباهي.
أتذكر المرة الأولى التي ضغطت فيها على X (المسرع): "حسنًا ، هذا سريع حقًا"! منذ تلك اللحظة بدأت أفوز بكل سباق وبطولة. كان اكتشاف Suzuki Pikes Peak Shield هو عبارة عن EuroMillions الرقمية الخاصة بي.
بفضل Suzuki Shield ، لم أواجه أي مشاكل مالية مرة أخرى في Gran Turismo. لقد كانت وليمة من الاستعدادات والمشتريات السخيفة.
لكن بما أننا هنا ، دعني أذكرك بالمواصفات الفنية لـ «الوحش». محرك 2.5 لتر V6 مزدوج التوربو بقوة 1000 حصان تقريبًا ، وعلبة تروس متتابعة بست سرعات ، ودفع رباعي ووزن 800 كجم فقط. لا عجب أنه ربح كل شيء والجميع.
علي أن أشكر
هناك نوعان من الألعاب التي ساهمت كثيرًا في أن تكون اليوم سائقًا أعلى بكثير من المتوسط. ألاحظ هذا عندما أكون قادرًا على استكشاف سيارات مثل هذه وهذه السيارة على المسار الصحيح.
إحدى تلك الألعاب كانت Gran Turismo ، والأخرى كانت TOCA 2 من Codemasters. كدت أنسى أمر كولن ماكراي رالي - لا يغتفر. كنت محظوظًا لأنني كبرت عندما بدأت ألعاب الفيديو بمحاكاة الواقع. تطور ضخم بالنظر إلى أنه قبل سنوات قليلة من لعب ماريو كارت.
أتذكر المرة الأولى التي قمت فيها بتوصيل عجلة القيادة بوحدة تحكم. كانت عجلة القيادة الأولى الخاصة بي تحتوي بالفعل على قوة رجوع ، وفرملة يدوية ، وتروس ناقل الحركة. يكلف 25 كونتو (125 يورو) في متجر في بينهال نوفو. حسنا أنفقت!
اليوم عالم آخر
لم أجرب لعبة Gran Turismo Sport الجديدة بعد. لكني أشعر بالفضول لمعرفة كيف تعمل قصة النظارات الافتراضية. أبدو بالفعل كرجل عجوز يتحدث ، لكن الحقيقة هي أنني فقدت قطار الألعاب قليلاً.
رسومات عالية الدقة ، نظارات افتراضية ، عجلات قيادة واقعية للغاية ، وحدات تحكم بمواصفات تجعل العديد من أجهزة الكمبيوتر تحسد عليها ... باختصار ، عالم جديد. أعترف أنه بعد سنوات عديدة من الابتعاد عن أجهزة المحاكاة ، أخشى "الاستيلاء" على الإدمان مرة أخرى. هنا في Razão Automóvel المتخصص في أجهزة المحاكاة هو Diogo Teixeira.
عندما أحاول مرة أخرى ، سأخبرك كيف كان الأمر. هناك شيء واحد مؤكد ... في هذا العالم حيث يكون البنزين أكثر تكلفة ، تبدو وحدات التحكم ، على الرغم من كونها ليست رخيصة ، وكأنها صفقة جيدة بشكل متزايد.
