بعد الجزء الأول والجزء الثاني ، نقدم سيارة Ford Transit SuperVan 3 ، وهي سيارة من شأنها أن ترسم الابتسامة بسهولة على وجه أي تاجر.
هناك نوعان من المركبات التي تجعلنا نلفت أعيننا في معاناة: ميني فان وشاحنات صغيرة للعائلة. الميني فان لأنها تجعل أي بقايا من الأمل في وجود سيارة رياضية إيطالية خارقة بقوة 400 حصان تختفي ؛ الشاحنات لأنها السيارة الأكثر عملية على الإطلاق ، بمعنى سيء. المساحة مخصصة لنفسها ، ولا تؤدي إلى ظهور محركات كبيرة ، أو مقاعد ذات دعم جانبي جيد ، أو أي نوع آخر من المعدات التي تجعلنا نشعر أن الهدف هو القيادة. لا شيء من ذلك ، الغرض هو نقل الأشياء.
مع وضع هذه الحقائق في الاعتبار ، كان لدى بعض صانعي السيارات نوع من الحاجة لإنتاج وحدة واحدة ، واحدة فقط ، أكثر توابلًا لمثل هذه الهجمات على السيارات الفاخرة. رينو ، على سبيل المثال ، أظهرت للعالم جنونها عندما قدمت في عام 1995 نموذجًا أوليًا من Espace ، مزودًا بمحرك وسطي للفورمولا 1. كان لدى فورد أيضًا بعض أحلام اليقظة المباركة. بدأ كل شيء عندما وضعوا محرك GT40 في ترانزيت MK1. جاءت القمة عندما وضعوا محرك Cosworth HB Formula 1 في Transit MK3.
يجب الاعتراف بأن الشيء الوحيد المتبقي من Ford Transit في الواقع هو الصورة ، وفي Ford Transit Supervan 3 كان الهيكل هو نفسه المستخدم في Ford C100 ، وهي سيارة منافسة من عام 1981 ، و كان هيكل السيارة مشابهًا لمقياس 7: 8 الأصلي. يقطع محرك Cosworth HB V8 سعة 3.5 لتر سرعة دوران المحرك عند 13800 دورة في الدقيقة ويطور شيئًا مثل 650 حصانًا ، والذي كان جنبًا إلى جنب مع 890 كجم من الشاحنة ، أكثر من كافٍ لأي توصيل سريع إلى منزلك.
في إحدى سيارات «meccas» ، مهرجان Goodwood للسرعة ، ظهر Ford Transit SuperVan 3 بسرعة ، حيث أظهر كل هراءه الصوتي والميكانيكي والمرئي. ابق مع الفيديو: