في عجلة رينو كادجار التي تم تجديدها. موضوعي؟ مطاردة قاشقاي وشركاه

موجود منذ عام 2017 في السوق البرتغالية ، رينو كادجار حتى الآن كانت لديها مشكلة مع المنافسة: قانون الرسوم. لكي يتم تصنيفها على أنها فئة 1 ، كان على سيارة رينو الرياضية متعددة الاستخدامات أن تمر بعملية طويلة من التعديل والموافقة لم تسرقها من السوق لمدة عام تقريبًا فحسب ، بل أجبرتها أيضًا على تقديمها بمحرك واحد فقط.

ومع ذلك ، وليس عن قصد ، عمليا في نفس الوقت الذي جددت فيه رينو كادجار ، تم تغيير قانون الرسوم ، مما سمح للعلامة التجارية الفرنسية ببيع سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها في البرتغال مع ما يمكن أن نطلق عليه مجموعة: ثلاثة مستويات من المعدات ، أربعة محركات ، إصدارات 4 × 2 و 4 × 4 (لا تزال هذه الفئة 2) ، باختصار ، كل ما كانت تمتلكه المنافسة بالفعل.

وبالتالي ، وبفضل تصنيف الرسوم الجديد ووصول أربعة محركات ، تعتقد رينو أن سيارات الدفع الرباعي الخاصة بها ستكون قادرة على تحمل موديلات مثل نيسان قاشقاي وبيجو 3008 أو سيات أتيكا. لمعرفة مدى قدرة Kadjar على المنافسة ، ذهبنا إلى Alentejo لاكتشافها.

لقد تغيرت الجماليات ... لكن القليل

بصرف النظر عن توقيع LED الجديد على المصابيح الأمامية ، ومصابيح الضباب الجديدة ، ومصابيح الرجوع للخلف المعاد تصميمها ، والمصدات المعاد تصميمها (الأمامية والخلفية) ، والعجلات الجديدة (19 ″) وبعض تطبيقات الكروم ، لم يتغير الكثير في سيارات الدفع الرباعي الفرنسية. ومع ذلك ، يبدو أن التغييرات الحية قد آتت أكلها ، حيث يبدو أن Kadjar يتمتع بوضعية أكثر قوة.

من الأمام ، يبرز الجزء السفلي الجديد من المصد والشبكة المزودة بلمسات من الكروم.

إذا كان التجديد خفيًا من الخارج ، فيجب أن تحمل من الداخل عدسة مكبرة لاكتشاف الاختلافات. باستثناء أدوات التحكم الجديدة في المناخ ، وأدوات التحكم الجديدة في النوافذ الكهربائية ، وأعمدة التهوية ، ومدخلات USB للمقاعد الخلفية ومسند الذراع الجديد ، كل شيء هو نفسه داخل السيارة الفرنسية متعددة الاستخدامات ، بما في ذلك شاشة المعلومات والترفيه 7 (وهي كذلك). ليستخدم).

من حيث جودة البناء ، يتناوب Kadjar بين المواد اللينة (أعلى لوحة القيادة) والمواد الصلبة ، لكن المتانة في خطة جيدة ، مع عدم وجود ضوضاء طفيلية.

أربعة محركات: اثنان ديزل واثنان بنزين

لأول مرة منذ وصولها إلى البرتغال ، ستوفر Kadjar أكثر من مجرد محرك. الحداثة الرئيسية هي اعتماد الجديد 1.3 TCe في إصدارات 140 حصان و 160 حصان ، مع ديزل قادم من 1.5 Blue dCi بقوة 115 حصان و 1.7 Blue dCi الجديد بقوة 150 حصان (يصل فقط في الربيع وهو المحرك الوحيد الذي يمكن ربطه بالدفع الرباعي).

اشترك في قناتنا على اليوتيوب

في الإصدار الأقل قوة ، يوفر محرك 1.3 TCe 140 حصانًا و 240 نيوتن متر ، ويمكن دمجه مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات أو علبة تروس EDC مزدوجة القابض بسبع سرعات ، مع إعلان رينو عن استهلاك يبلغ 6.6 لتر / 100 كم على إجمالي دورة (6.7 لتر / 100 كم مع صندوق EDC).

في أقوى إصدار ، يولد المحرك الجديد 160 حصانًا وعزم دوران 260 نيوتن متر (270 نيوتن متر إذا اخترت علبة التروس المزدوجة القابض) مع إعلان رينو عن استهلاك مشترك يبلغ 6.6 لتر / 100 كم مع ناقل حركة يدوي و 6 ، 8 مع القابض المزدوج صندوق.

بين محركات الديزل ، يبدأ العرض بـ 1.5 لتر Blue dCi 115. يولد 115 حصانًا و 260 نيوتن متر من عزم الدوران ويمكن دمجه مع علبة تروس يدوية من ست سرعات أو سبع سرعات EDC. من حيث استهلاك الوقود ، أعلنت رينو عن 5 لتر / 100 كم في الدورة المركبة (5.1 لتر / 100 كم) كوم ، آلة الصراف الآلي).

أخيرًا ، يوفر محرك Blue dCi الجديد سعة 1.7 لترًا قوة 150 حصانًا و 340 نيوتن متر من عزم الدوران وسيحتوي فقط على علبة تروس يدوية من ست سرعات ، والتي يمكن ربطها بالدفع الأمامي أو الدفع الرباعي.

على الطريق

لنفعل ذلك بخطوات. بادئ ذي بدء ، دعنا نذكرك أنه إذا كنت تبحث عن مشاعر قوية فعليك البحث عن نوع آخر من السيارات. تفضل Kadjar ، مثل جميع سيارات الدفع الرباعي تقريبًا ، الراحة ، لذلك إذا كنت تأمل في الاستمتاع خلف عجلة القيادة في اقتراح Renault أثناء السفر على طول طريق جبلي ، فعليك أن تنسى ذلك.

تتميز Kadjar القوية والمريحة بتعدد استخداماتها ويمكن استخدامها في المساحات الطويلة على الطريق السريع وعلى الطرق الترابية (حيث الراحة ، حتى مع عجلات 19 ، تثير الإعجاب) ، كما تمكنا من إثبات ذلك. عندما تصل إلى المنعطفات ، فهي سيارة الدفع الرباعي النموذجية: توجيه غير متوازن ، ولفافة واضحة للجسم ، وقبل كل شيء ، القدرة على التنبؤ.

في هذا الاتصال الأول ، أتيحت لنا الفرصة لقيادة إصدار البنزين الأعلى ، 1.3 TCe بقوة 160 حصان وعلبة التروس EDC والإصدار مع علبة التروس اليدوية من Blue dCi 115. في محرك البنزين ، تبرز العملية السلسة ، والطريقة حيث زيادات في الدوران والاستهلاك - سجلنا 6.7 لتر / 100 كم. في ديزل ، يجب أن يذهب الضوء إلى الطريقة التي يخفي بها 115 حصانًا ، ويبدو أنه يتمتع بقوة أكبر مما لديه بالفعل ، كل ذلك مع الحفاظ على الاستهلاك عند حوالي 5.4 لتر / 100 كيلومتر.

ثلاثة مستويات من المعدات

يتم تقديم رينو كادجار المجددة في ثلاثة مستويات من المعدات: Zen و Intens و Black Edition. يتوافق Zen مع قاعدة النطاق ، مع تسليط الضوء على المعدات مثل عجلات 17 وراديو MP3 (لا يحتوي على شاشة تعمل باللمس 7) ومثبت السرعة أو مصابيح الضباب.

يحتوي إصدار Intens على معدات مثل عجلات 18 بوصة (19 بوصة كخيار) ، وشبكة أمامية من الكروم ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، وتحذير من عبور الممر اللاإرادي ، ونظام Easy Park Assist (وقوف السيارات بدون استخدام اليدين) ، ومنطقة ثنائية لتكييف الهواء تلقائيًا أو أعمدة التهوية ومدخلات USB للمقاعد الخلفية.

تعد شاشة اللمس مقاس 7 بوصات قياسية في الإصدارين Intens و Black Edition.

أخيرًا ، يضيف الإصدار الأعلى من المجموعة ، الإصدار الأسود ، معدات مثل نظام الصوت Bose ، أو السقف الزجاجي ، أو تنجيد Alcantara أو المقاعد الأمامية المُدفأة والقابلة للتعديل كهربائيًا إلى قائمة معدات إصدار Intens.

فيما يتعلق بمعدات السلامة ومساعدات القيادة ، فإن Kadjar لديها أنظمة مثل الفرملة في حالات الطوارئ ، والتحكم في السرعة ، وكشف النقاط العمياء ، والتحذير أو التبديل التلقائي بين الضوء المنخفض والعالي.

أولاً في 4 × 2 ثم في 4 × 4

مع الوصول إلى السوق الوطني المقرر في 25 يناير (وصول محرك Blue dCi 150 وإصدارات 4 × 4 في الربيع) ، ستبدأ أسعار Renault Kadjar المجددة في 27770 يورو للنسخة Zen المجهزة بقوة 140 حصان 1.3 TCe تصل إلى 37125 يورو والذي سيكلف الإصدار Black Edition المجهز بمحرك Blue dCi 115 وعلبة تروس أوتوماتيكية.

المكننة	زين	الشدة	الطبعة السوداء
تي سي 140	27770 يورو	29890 يورو	–
TCe 140 EDC	29630 يورو	31765 يورو	33945 يورو
ح 160	–	30390 يورو	32.570 يورو
TCe 160 EDC	–	–	34495 يورو
الأزرق dCi 115	31140 يورو	33390 يورو	35600 يورو
أزرق dCi 115 EDC	32.570 يورو	€ 34915	37125 يورو

استنتاج

بفضل التغيير في قانون الرسوم ، اكتسبت Kadjar "حياة ثانية" في السوق الوطنية. مع وصول محركات جديدة ، يمكن أن تهدف رينو وتصنيفها من الفئة 1 (فقط مع الممر الأخضر) إلى مكان أكثر بروزًا في قطاع سيارات الدفع الرباعي المتوسطة ، من يدري ، حتى يهدد الملك قاشقاي.

في حين أنه من الصحيح أنه مع هذه المحركات الجديدة ، أصبح Kadjar أكثر جاذبية ، فمن الصحيح أيضًا أنه عند مقارنته ببعض المنافسين (خاصة بيجو 3008) ، يبدو أن طراز Renault يتمتع بقدر ضئيل من وزن السنوات ، على الرغم من تم تجديده مؤخرًا. يبقى أن نرى كيف سيكون رد فعل السوق على اقتراح رينو.