تخيل أنك تقود بهدوء سيارة مرسيدس-بنز 450SL على طريق سريع بسرعة 200 كم / ساعة ، عندما تقترب سيارة صغيرة فجأة فولكس فاجن جولف إصدار إشارات ضوئية لتغيير الممرات. في مزيج من الدهشة والذهول ، ينتقلون إلى الممر الأيمن ولكنهم دائمًا ما يحافظون على دواسة البنزين ، مقتنعين أنه يمكنهم بسهولة مواكبة الفردي الألماني.
لكن لا. يختفي فولكس فاجن جولف بسرعة عن الأنظار مثل الصاروخ. على بعد بضعة كيلومترات ، صادفوا نفس السيارة متوقفة في محطة خدمة ، ونظراً لفضولهم ، طلبوا من المالك رؤية السيارة عن كثب. هذه ليست مفاجأة لك عندما ترى أنه لا يوجد تحت غطاء المحرك أكثر أو أقل من كتلة V8 بحجم 4500 سم 3 من بورش 928 ...
هذه قصة حقيقية حدثت في ألمانيا في أواخر السبعينيات. في ذلك الوقت ، كان من المعروف أن مالك السيارة - Guenter Artz ، مالك شركة Nordstadt - قد وضع محركًا لسيارة Porsche Carrera في Carocha ، ولكن مع هذا المشروع الألماني امتد حدود الإبداع.
اشترك في النشرة الإخبارية لدينا هنا
بدأت عملية تحويل النموذج الألماني من خلال الاستفادة من هيكل وميكانيكا بورش 928. نعم ، هذا "الجولف" عبارة عن دفع خلفي ، تمامًا مثل 928 ...
تحت غطاء المحرك ، بدلاً من الكتلة المتواضعة 1.5 لتر بقوة 70 حصان ، نجد محرك بورش 928 بقوة 240 حصانًا. في الواقع ، تأتي الأبواب والألواح الجانبية فقط من هيكل السيارة من فولكس فاجن جولف.
من حيث الأداء ، تصل سرعتها القصوى إلى 230 كم / ساعة ، وتتسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 7.6 ثانية ومن 0 إلى 160 كم / ساعة في 18.9 ثانية ، أي ما يعادل بورش 928 التي تعمل كقاعدة لها.
Guenter Artzأخذنا هيكل وميكانيكا كاملين من 928 وقمنا ببناء الجولف حوله. تطلبت عملاً يدويًا مكثفًا لأن حجم المحرك أجبر الجسم على الاتساع بحوالي 23 سم. فقط الأبواب والألواح الجانبية أصلية (من الجولف) ؛ كل الآخرين يجب أن يصنعوا من الصفر. تكلف الزجاج الأمامي نفسه 3500 دولار (ما يزيد قليلاً عن 3000 يورو في عام 1978).
من الداخل ، يبدو أننا على متن بورش 928 - فهي تحافظ على لوحة العدادات والمقاعد من الجلد ، على سبيل المثال - ولكن مع رؤية أفضل ومساحة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، أضافت نظام تكييف الهواء ، ونوافذ كهربائية وفتحة سقف (كهربائية) ، وهي معدات لم تكن جزءًا منها أو بالكاد نجدها في أول فولكس فاجن جولف.
لقد رأينا بالفعل سيارة مرسيدس-بنز 190 وهي في الواقع C63 AMG و Nissan Juke و Qashqai تخفي GT-R ، ولكن كما ترون ، يبدو أن هذا النوع من التمارين "قديم" مثل السيارة نفسها ، والنتائج رائعة للغاية ...
مصدر: الطريق والمسار