وصل مؤخرًا إلى فريق Fordzilla ، قام البرتغالي Nuno Pinto بالفعل بتبرير رهانه ، حيث قاد عالم Rfactor2 GT Pro Series.
يتصدر Nuno Pinto الترتيب مؤقتًا بفارق ثلاث نقاط عن الوصيف ، ليأخذ مكانة الصدارة في المسابقة الثالثة للبطولة ، التي تُلعب اليوم الساعة 7 مساءً على حلبة Silverstone - تابع كل الأحداث على Youtube.
تغيرت قواعد اللعبة هذا العام - لم يكن السائقون قادرين على اختيار السيارة التي أرادوها في بداية المنافسة - مما يعني أنهم وصلوا في بداية الموسم دون أي فكرة عما سيجدونه.
وفقًا لنونو بينتو ، خلقت حالة عدم اليقين هذه بطولة أكثر تنافسية ، حيث قال السائق: "لم نعتقد أبدًا أنها ستكون بطولة متنازع عليها كما كانت حتى الآن (...) هناك معركة كبيرة جدًا بين جميع السائقين في بطولة".
الاتساق هو المفتاح
على الرغم من النتائج الجيدة ، يفضل نونو بينتو الحفاظ على وضعية محسوبة إلى حد ما ، متذكراً: "لدينا معارك من بداية السباق إلى نهايته ، لدينا حوادث ولمسات وارتباك".أما بالنسبة للسيارة (بنتلي كونتيننتال جي تي) ، فعلى الرغم من الاعتراف بأنها ليست الأسرع ، يتذكر سائق فريق Fordzilla أنها "سيارة يمكن سحبها دون أن تتعطل ، واتساقنا يقودنا إلى قمة الميدان. بطولة".
كيف تعمل البطولة؟
يتكون كل سباق من ثلاث مراحل: التصنيف ، والذي يحدد متبوعين بالتسخين.
خوسيه إغليسياس ، كابتن فريق فوردزيلاإنه لمن دواعي سروري كبير غير متوقع أنه بعد سباقين فقط ، يقود Nuno بطولة العالم Rfactor2 Touring (...) هل تعلم أنه سائق رائع وهذا يثبت ذلك
يُطلق على السباق الأول "العدو السريع" ، بينما يُعرف السباق الثاني الأطول باسم "سباق التحمل". يتم تحديد ترتيب البداية للسباق الثاني من خلال التصنيف المعكوس لسباق "العدو السريع" ، أي أن الفائز بالسباق الأول يبدأ من المركز الأخير.