بعد تسعة أشهر من عام 110 ، أ لاند روفر ديفندر 90 ثلاثة أبواب ، بسعر أرخص بحوالي 6500 يورو (في المتوسط) وتقلص الطول الإجمالي إلى 4.58 م (بما في ذلك العجلة الاحتياطية) ، 44 سم أقل من الخمسة أبواب. وهي متوفرة بخمسة أو ستة مقاعد (3 + 3).
على الرغم من التصميم الخارجي المحدث بشكل عام ، فمن الواضح جدًا أن هذا هو Defender من الألفية الثالثة. حتى أولئك الذين ليسوا على دراية بخطوط الجسم الزاويّة الكلاسيكية سيلاحظون على الفور الاسم منقوشًا على غطاء المحرك ، متكررًا على الرفارف الأمامية والخلفية وحواف عتبة الباب.
تم الاحتفاظ بالأقسام الرأسية الأمامية والخلفية (على الرغم من الانتقاص من الديناميكا الهوائية ، على عكس الجزء السفلي المسطح للسيارة الذي يفضله) ولا يزال من الممكن إرفاق الكثير من القطع الأثرية بهيكل السيارة من أجل قدرتك على الوصول إلى كل مكان. أفضل. يحتفظ هذا في نفس الوقت بقدرته على سحب 3.5 طن (مع فرملة المقطورة ، 750 كجم غير مقفلة) بخطافها في الخلف.
90 و 110؟
تشير الأسماء 90 و 110 التي تحدد ، على التوالي ، الأجسام ذات الثلاثة وخمسة أبواب ، إلى تاريخ Defender. أشارت القيم إلى قاعدة العجلات في النموذج الأصلي بالبوصة: 90 "تقابل 2.28 م و 110" إلى 2.79 م. تظل التعيينات على الطراز الجديد ، ولكن بدون مراسلات مع قاعدة العجلات: يبلغ طول Defender 90 الجديد 2587 مترًا (102 بوصة) و Defender 110 يبلغ 3.022 مترًا (119 بوصة).
المزيد من الاكتشافات والمدافع "الأقل"
إن البناء الجديد كليًا والفلسفة الشاملة للسيارة تقربها الآن من ديسكفري ، التي تشترك معها في الهيكل الأحادي وهيكل الهيكل (الألومنيوم إلى حد كبير) بالإضافة إلى التعليق المستقل والترسانة الكاملة لأنظمة مساعدة السائق.
المحركات ، كلها مقترنة بناقل حركة أوتوماتيكي ثماني السرعات ودفع رباعي ، معروفة أيضًا. يبدأ النطاق بمحرك ديزل سعة 3.0 لتر ، وست أسطوانات متتالية بقوة 200 حصان ، وإصدارات إضافية بقوة 250 حصان و 300 حصان (جميع المحركات شبه الهجينة 48 فولت) ؛ ثم هناك كتلة بنزين 2.0 لتر ، وأربع أسطوانات بقوة 300 حصان (الوحيدة دون أن تكون شبه هجينة) وكتلة بنزين أخرى سداسية الأسطوانات بسعة 3.0 لتر تنتج 400 حصان (48 فولت شبه هجين).
الإصدارات العليا تجعلك تنتظر لفترة أطول قليلاً: هجين إضافي (P400e بقوة 404 حصان ، متوفر بالفعل في 110) وإصدار رياضي ، بقوة 525 حصان ، يتم الانتهاء منه ، مع الاستفادة من حقيقة أن هناك مساحة كافية كتلة 5.0 V8 المخضرمة مع ضاغط تحت هذا الغطاء (يبقى أن نرى ما إذا كان هذان الإصداران سيكونان متاحين في كل من 90 و 110).
مناظر جيدة للمدينة والريف
باستخدام المقابض الضخمة على حافة الباب ، يمكن لأي شخص أن "يرفع" نفسه إلى 4 × 4 مع خلوص أرضي مرتفع ، لبدء الاستمتاع بوضعية الركوب المرتفعة. مزيج من المقاعد المرتفعة ، محيط الخصر المنخفض والسطح الزجاجي الواسع ينتج عنه رؤية جيدة جدًا للخارج.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
حتى وجود عجلة احتياطية "على الظهر" ومساند رأس كبيرة أو أمتعة مكدسة في السقف لا يضر بالرؤية الخلفية ، لأن Defender لديه عرض مبتكر ومفيد للصور تم التقاطه بواسطة كاميرا خلفية عالية الدقة مثبتة في وضع مرتفع ، بلمسة زر ، لم تعد المرآة الداخلية بدون إطار مرآة تقليدية وتتولى وظيفة الشاشة الرقمية. هذا يحسن المجال الخلفي للرؤية بشكل كبير:
الأعمدة الخلفية والعجلة الاحتياطية تختفي من مجال الرؤية الذي يصبح أعرض بمقدار 50 درجة. تعرض الكاميرا التي تبلغ دقتها 1.7 ميجابكسل صورة حادة في ظروف الإضاءة المنخفضة ولها طبقة مقاومة للماء للحفاظ على أدائها عند الركوب على أرضيات موحلة ومبللة.
مساحة أقل وحقيبة سفر أقل من 110 ...
ليس هناك بالضبط شعور بالسفر في درجة رجال الأعمال في الصف الثاني من المقاعد. بفضل مقاعد "الدخول السهل" ، فإن "الصعود إلى الطائرة" سهل نسبيًا وحتى شخص بالغ يبلغ ارتفاعه 1.85 مترًا يناسبه دون قيود كبيرة.
يوفر الصف الأول نفس المساحة الواسعة للرأس والكتف مثل الإصدار 110 (بالإضافة إلى المقعد الأوسط في الإصدار المكون من ستة ركاب ، وهو مناسب لشخص أصغر أو للاستخدام في الرحلات القصيرة) ، لكن الصف الثاني يفقد 4 سم و 7 سم في هذين القياسين على التوالي. يوجد على أرضية الكابينة وكذلك على صندوق السيارة مطاط لسهولة التنظيف.
مع حجم حمولة 397 لترًا (قابلة للتمديد حتى 1563 لترًا مع طي ظهور المقاعد الخلفية لأسفل) ، يكون الجذع أصغر بشكل طبيعي من صندوق السيارة Defender 110 (الذي يمتد إلى 231 لترًا في تكوين سبعة مقاعد حتى 916 لترًا مع خمسة المقاعد و 2233 لترًا مع استخدام المقاعد الأمامية فقط) ، لكنها كبيرة بما يكفي لشراء البقالة شهريًا.
... ولكن أكثر رشاقة وأداء أفضل
تتمتع Land Rover Defender 90 بنفس المساعدات الإلكترونية الهائلة للوصول إلى "اللانهاية وما وراءها" ، مثل مستشعر العمق الذي يتيح لك معرفة ما إذا كان Defender "سيكون له قدم" قبل دخول الماء ، حتى لو كان قادرًا على المرور من خلاله مجاري مائية حتى 900 مم (850 مم مع نوابض لولبية بدلاً من بضغط الهواء) - ليس من المنطقي أن تتبلل بالكامل إذا تجاوز العمق هذه القيمة.
لقد تطور توافق Defender 90 مع الموطن الحضري بشكل كبير ، وعلى الرغم من أنه وسع مهاراته للتغلب على التضاريس الوعرة ، فإن أحد التطورات العظيمة هو أن يتناسب بشكل أفضل مع الحياة اليومية عندما لا تضطر إلى لعب Indiana Jones.
هذا البديل القصير ، المجهز هنا بمحرك بنزين بقوة 400 حصان ، موجود بشكل متساوٍ في المنزل سواء على الطريق السريع أو على الطرق الريفية المتعرجة ، ويدعوك للاستمتاع بالقيادة المختصة والاستمتاع بالهيكل الأكثر ديناميكية في هذا الإصدار ثلاثي الأبواب ، مع الحفاظ على احتياطيًا هامًا من الراحة - يستخدم الإصدار X الأفضل في فئته ممتصات الصدمات الإلكترونية والينابيع الهوائية. على الرغم من ذلك ، على عكس سيارات الدفع الرباعي الحديثة ، فمن الواضح أن هناك ميلًا أكثر وضوحًا لهيكل السيارة لتزيين المنحنيات والدوارات (نحن في سيارة دفع رباعي طويلة و "مربعة" ، "قديمة الطراز").
لاند روفر ديفندر ، التصميم العالمي لعام 2021.
كما يساهم الوزن المنخفض (أخف وزنًا بـ 116 كجم) ، وهيكل السيارة الأقصر وقاعدة العجلات الأقصر (يتم تقليل قطر الدوران بمقدار 1.5 متر) في تحقيق الرشاقة الكلية الفائقة مقارنةً بالموديل 110. من حيث السرعة ، تشعر بأنها مستعدة لتحدي أي سيارة GTI صغيرة الحجم (550 نيوتن متر على القدم اليمنى 2000 إلى 5000 دورة في الدقيقة مفيدة) ، كما يتضح من التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.0 ثوانٍ فقط أو بسرعة الذروة البالغة 209 كم / ساعة.
يستفيد ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF ثماني السرعات بشكل جيد من النبضات الكهربائية المعتدلة في التسارع المتوسط ، بينما يكون في نفس الوقت قادرًا على الاستجابة لتوفير محرك رياضي (أكثر) عندما نضع المحدد في الوضع S ونحظى بتقدير نعومته في المواقف الأكثر حساسية في جميع التضاريس.
يبدو أن "غناء" المحرك سداسي الأسطوانات يشبه الموسيقى الخلفية ذات التردد المنخفض ، دون أن يكون شديد التطفل في المقصورة ، حيث لا علاقة لعزل الصوت عن سابقه. تتطلب الفرامل بعض التعود على نظام الكبح المتجدد - مما يعني أن الجزء الأول من شوط الدواسة له تدخل أقل من المتوقع - لكنها تقدم لاحقًا من حيث القوة ومقاومة التعب.
فيما يتعلق بالاستهلاك ، فمن المعقول أن يكون لديك متوسطات في حدود 15 لترًا / 100 (أعلى من 12.0 المُعلن عنها) ، حتى بدون "الفجور" الكبير على العجلة.
المواصفات الفنية
| لاند روفر ديفندر 90 P400 AWD Auto MHEV | |
|---|---|
| محرك | |
| موضع | الجبهة الطولية |
| بنيان | 6 اسطوانات في V |
| الاهلية | 2996 سم 3 |
| توزيع | 2 متر مكعب ؛ 4 صمام لكل اسطوانة (24 صمام) |
| طعام | إصابة مباشر ، توربو ، ضاغط ، مبرد |
| نسبة الضغط | 10.5: 1 |
| قوة | 400 حصان بين 5500-6500 دورة في الدقيقة |
| الثنائية | 550 نيوتن متر بين 2000-5000 دورة في الدقيقة |
| تدفق | |
| شعبية | على أربع عجلات |
| ناقل الحركة | ثماني سرعات أوتوماتيكية (محول عزم الدوران) |
| الهيكل | |
| ايقاف عن العمل | FR: عظام ترقوة مزدوجة مستقلة ، متداخلة ، بضغط الهواء ؛ TR: مستقل ، متعدد الأذرع ، هوائي |
| الفرامل | FR: أقراص مهواة ؛ TR: أقراص مهواة |
| اتجاه | المساعدة الكهربائية |
| قطر تحول | 11.3 م |
| الأبعاد والقدرات | |
| شركات العرض x x بديل. | 4583 مم (4323 مم بدون العجلة الخامسة) × 1996 مم × 1969 مم |
| الطول بين المحور | 2587 ملم |
| سعة الحقيبة | 397-1563 لتر |
| سعة المستودعات | 90 لتر |
| عجلات | 255/60 آر 20 |
| وزن | 2245 كجم (الاتحاد الأوروبي) |
| الأحكام والاستهلاك | |
| السرعة القصوى | 191 كم / ساعة 209 كم / ساعة مع عجلات اختيارية مقاس 22 بوصة |
| 0-100 كم / ساعة | 6.0 ثانية |
| الاستهلاك المشترك | 11.3 لتر / 100 كلم |
| انبعاثات CO2 | 256 جم / كم |
| مهارات 4 × 4 | |
| هجوم / إخراج / زوايا بطنية | 30.1º / 37.6º / 24.2º ؛ الحد الأقصى: 37.5 درجة / 37.9 درجة / 31 درجة |
| قدرة فورد | 900 ملم |
| الارتفاع إلى الأرض | 216 مم ؛ الحد الأقصى: 291 ملم |
المؤلفون: يواكيم أوليفيرا / Press-Inform