ما بدا في البداية أنه مجرد نموذج اختبار أولي آخر لـ بورش 911 توربو في الاختبارات في نوربورغرينغ ، شجبت إحدى التفاصيل الصغيرة ذلك باعتباره ربما أكثر أهمية بكثير.
إذا نظرت إلى النافذة الخلفية ، نرى ملصق أصفر مستدير. تحدد الدائرة الصفراء 911 توربو هذه على أنها سيارة هجينة ، واستخدامها إلزامي ، بحيث في حالة حدوث الأسوأ ، تعرف خدمات الطوارئ أن لديها نظامًا كهربائيًا عالي الجهد.
على الرغم من تحديد 911 توربو كسيارة هجينة ، يبقى أن نرى أي نوع هجين سيكون: إذا كان هجينًا تقليديًا (لا حاجة لحمله خارجيًا) ، إذا كان هجينًا إضافيًا.
أعلنت بورش بالفعل أن طراز 911 سيكون آخر طراز يتم تحويله إلى سيارة كهربائية ، إذا كان الأمر كذلك ، ولكن بالنسبة إلى طراز 911 الهجين ، فقد كان هناك بالفعل العديد من القرائن التي سنراها عاجلاً وليس آجلاً.
وفقًا للشائعات ، يشير كل شيء إلى ذلك ، على عكس سيارة تايكان الكهربائية بنسبة 100٪ ، سيطلق على هذه السيارة الهجينة 911 توربو الهجينة المستقبلية - وفقًا لمنطق العلامة التجارية ، اسم 911 Turbo S E-Hybrid؟ - استخدام نظام كهربائي بجهد 400 فولت بدلاً من 800 فولت.
وعلى عكس الأنظمة الهجينة الأخرى ، التي تركز على الاقتصاد ، في حالة 911 ، سوف تركز على الأداء ، كما رأينا في رياضات أخرى مثل McLaren Artura أو Ferrari 296 GTB.
من المتوقع أن يتبع 911 الهجين نفس "الوصفة" مثل السيارات الهجينة الأخرى للعلامة التجارية ، مثل باناميرا ، التي تدمج المحرك الكهربائي في ناقل الحركة ، نظرًا لأن كلا الطرازين يشتركان في نفس علبة التروس PDK ذات الثماني سرعات.
يأتي هذا النموذج الأولي للاختبار أيضًا مع تغطية النوافذ الجانبية الخلفية. لا يسمح لنا ذلك برؤية ما يحدث في الخلف ، لكننا نفترض أنه بدلاً من المقعدين الخلفيين ، توجد البطاريات وجميع أدوات معدات الاختبار التي تحملها هذه النماذج الأولية عادةً.
متى تصل؟
من المتوقع أن يتلقى بورش 911 الجيل 992 تحديث "منتصف العمر" في عام 2023 ، لذلك من المتوقع أن تظهر خلال تلك السنة هذه السيارة الهايبرد 911 توربو غير المسبوقة.