بالنسبة لأولئك الذين يريدون فولفو V90 هجينًا ، لم يكن بإمكانهم حتى الآن الاعتماد إلا على إصدار إعادة شحن T8 بقوة 392 حصانًا. من الآن فصاعدًا ، سيكون هناك خيار يسهل الوصول إليه ، وهو إعادة شحن V90 T6 ، 340 حصان.
على الرغم من فارق القوة ، فإن خط القيادة متطابق بين النوعين ، وهما: كلاهما يحتوي على محرك بنزين سعة 2.0 لتر مع توربو وضاغط ، ومحرك كهربائي بقوة 88 حصان و 340 نيوتن متر وناقل حركة بأربع عجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات ( محول عزم الدوران) علبة التروس.
يكمن الاختلاف الكبير في القوة التي يوفرها محرك الاحتراق: 253 حصان (و 350 نيوتن متر) في T6 Recharge و 303 حصان (و 400 نيوتن متر) في T8 Recharge. ينتج عن ذلك أرقام مختلفة للقوة القصوى وعزم الدوران الأقصى مجتمعين: 340 حصانًا و 590 نيوتن متر لإعادة شحن T6 و 392 حصانًا و 640 نيوتن متر لإعادة شحن T8.
اشترك في نشرتنا الإخبارية
بطبيعة الحال ، نظرًا لكونه أقل قوة ، فإن أداء T6 Recharge يعاني قليلاً ، ولكن مع ذلك ، فإن 5.9s المُعلن عنها عند 0-100 كم / ساعة سريعة qb. لأبعاد وكتلة (2100 كجم) لمحرك V90.
تحافظ فولفو V90 T6 Recharge الجديدة أيضًا على نفس البطارية التي تتمتع بها أختها الأكثر قوة ، أي بقدرة 11.6 كيلو واط في الساعة تسمح لها بالسفر لمسافة تصل إلى 55 كم في الوضع الكهربائي بنسبة 100٪.
الاستهلاك الرسمي للدورة المركبة WLTP وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون لشحن T6 الجديد متطابقان أيضًا ، حيث يتراوح من 2.0-2.7 لتر / 100 كم إلى 46-61 جم / كم ، اعتمادًا على مستوى المعدات المختارة. بالحديث عن ذلك ، هناك أربعة متاحين: تعبير النقش ، والنقش ، وتعبير R-Design ، و R-Design.
تبدأ أسعار إعادة شحن فولفو V90 T6 الجديدة من 71090 يورو ، أي ما يقرب من 3100 يورو أقل تكلفة من إعادة شحن T8.
| الإصدار | السعر |
|---|---|
| R- تصميم التعبير | 71.090 يورو |
| تعبير النقش | 71.090 يورو |
| ار ديزاين | 74657 يورو |
| نقش | 74.534 يورو |